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　　车型：2022款英菲尼迪QX80 5.6 四驱 Pro顶配 香槟金/棕

　　配置：Pro ACTIVE顶配，5.6自然吸气 V8发动机，400马力，413磅英尺的扭矩，盲点警告（BSW），牵引能力-8500磅，7座，天窗，真皮加热方向盘，远程遥启，12.3英寸信息触摸立屏，半苯胺菱形格座椅，主动式头枕，二排船长座椅带中央扶手，BOSE音响，17个扬声器，双头枕后排娱乐，随速转向助力，预碰撞警告，盲点监测，车道偏离警告，驾驶员注意警告，雷达测距，环车影像，无线充电，车载蓝牙，前排座椅通风加热，前排座椅记忆，二排座椅加热，全模式四驱，自动牵引力调节，Apple CarPlay和 Android Auto ，22寸暗夜感官铝合金轮毂配有全季节性能轮胎，暗夜感官外观套件（后视镜、前格栅、侧通风口、尾门饰板）自适应大灯带自动调平，流媒体后视镜，智能巡航控制（全速范围）主动距离控制，气候控制系统，空气净化器，液压车身运动控制系（HBMC）。详情配置单可添加销售经理工作微信发送电子版。

　　2022款英菲尼迪QX80全新样式的前保险杠对也更多的考虑了空气动力学的优化，新款英菲尼迪QX80的风阻系数仅有0.36，对于一款全尺寸SUV来说已经足够出色。与主流的同级别竞品车型，英菲尼迪QX80的尺寸也是全面领先的，整体展现出来的气场非常强。

　　全新英菲尼迪QX80的车身尺寸相当魁梧，其整车的长宽高分别为5303/2030/1927mm，车身轴距为3075mm，可以说作为一种中大型七座SUV来说，这样的车上呢尺寸就算与雷克萨斯LX等车型相比，也丝毫不落下风。

　　2022款英菲尼迪QX80智能全模式四驱系统（All-Mode 4WD）分别有三种模式：AUTO模式的前后动力配备在1：99至50：50之前自动切换，4H模式的前后动力配比则固定在50：50。另外，需要留意的是，从4H进入4L需要挂进空挡，然后把旋钮摁下并旋至4L位置，如果仪表指示灯在4H或4L之间不停闪烁，则代表车子需要往前或后退一下，让齿轮彻底咬合，直至仪表指示灯固定在“4LO”位置。

　　轻踩油门踏板，新QX80就好像一台豪华轿车般，宁静而舒适，速度不知不觉便提升至100km/h，优异的隔音水平让车内车外彷如两个世界，V8发动机顺滑的运转质感让所有与优雅无关的元素都一一抽离，这份文质彬彬的谦和似乎把所有动力都深藏于体内，除了V8动听的声线外，其余噪音均一一隔绝，让驾驶者乐于享受巡航时的舒适。

美版 5.6L V8 400匹 562扭矩、20轮、LED大灯、电动天窗、行李架、电动折叠后视镜带加热、前排座椅加热带记忆、第三排座椅电动调节、真皮方形盘加热、电尾门、带行人检测的前向紧急制动、智能巡航控制、具有车道偏离预防功能的盲点干预® 、无线 Apple CarPlay® 集成、英菲尼迪全模式® 4WD、最大拖车：3.8吨、12.3寸中控大屏、BOSE音响、远光灯辅助、防碰撞预警、紧急制动

　　2022款英菲尼迪QX80早在2014年纽约车展就已经首度亮相，其定位大型SUV，其采用了最新英菲尼迪家族式设计语言，整体外观看上去霸气十足。全尺寸豪华SUV越来越贵，英菲尼迪正在推出QX80 limited版。2019款英菲尼迪QX80定价刚刚发布，不仅是英菲尼迪生产的最昂贵车型，而且可能是有史以来最昂贵的英菲尼迪车型。

　　新款英菲尼迪QX80内饰布局也与现款车型基本一致，但中央12.3英寸的悬浮式中控屏取代了现款车型上的小屏幕，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联，以及手机无线充电，自动空调、InTouch服务等功能。同时，车内第二排可选装双人独立座椅，第三排座椅则是标准配置。

　　平行进口新款英菲尼迪QX80动力系统匹配非常出色，动力输出平稳强劲，搭载了一款7速自动变速箱，在急加速时发动机的轰鸣声相当迷人。5.6升V8直喷式发动机不仅动力澎湃，搭配智能全模式四驱系统，助力新QX80从容应对多种路况。同级唯一的车身动态液压控制系统（HBMC），可在行驶中大幅减少车身侧倾，进一步提升行驶稳定性和舒适性。

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