与柴油车、纯电动汽车对比,氢燃料车具有零碳排放、噪音污染小、转化效率高、续航里程长、低温特性好以及燃料加注时间短的明显优势,适用于中长距、连续作业、载重大等物流应用场景。氢燃料电池在物流场景的应用,将不断助推行业加速发展、销售电话在文章底部
1. 氢燃料电池热效率高,普通的就已经超过了40%的热效率,目前还在不断研发不断的突破,有报道介绍,目前已经有技术团体研发出了热效率达到60%以上的氢燃料电池。热效率提升就意味着燃料消耗的降低,对于内燃机来说,40%的热效率仿佛是不可逾越的鸿沟。
2. 与普通的纯电动车型相比,氢燃料电池卡车补充燃料速度快,以一辆氢燃料电池轻卡为例,加氢只需要15分钟,即可续航350公里。相比同样的纯电动轻卡,半个小时最多只能充到80%,完全充满时间更长,而且续航能力也只能到200公里左右。于运输行业来说,这点尤为重要,特别是干线运输,要想盈利最大化,车辆必须保持高出勤率,花费大量的时间进行充电,这也是一种浪费。
3. 卡车特别是中长途运输的车型,车上空间本身就大,能轻易的容纳下氢燃料电池的整套设备,不会对原有的装载容积形成太大影响。
4. 燃料电池由于工作方式、能量密度的不同,相比于传统的电池电池的体积与重量都有所降低,并可具备更长的续航里程。换句话说,同样是增加续航里程,增大氢气罐的容积怎么也会比增加电池容量要轻和小得多。传统的纯电动卡车,由于自重大、续航短等等的硬伤,只有在高幅度的补贴以及通行政策影响下,才有一定的市场空间,即使是这样,纯电动车仍然只适用于部分城市运输领域。商用车油耗高、排放大,用氢燃料替代效果显著,此外与发展纯电动商用车相比,氢燃料电池车比锂电池车在大载重、长续航和高强度交通中具有先天优势,恰好弥补了纯电动商用车的技术不足。
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