汽车轮胎价格乱象丛生 明码标价是王道

上周，王先生在购买轮胎时遇到一件烦心事。为购买一款轮胎，他去了4S店、汽配城、专卖店等地方，发现价格五花八门，最后王先生在专卖店购置了四条轮胎，然而与曾购买同一款轮胎的同事交谈，发现自己多花了近千元。本报联合新浪汽车调查显示，76.5%的消费者在更换轮胎时有过被坑的经历，并希望能够获得轮胎生产商的厂家建议指导价。

现状

同款轮胎价格大不同

目前，轮胎终端消费市场通常包括轮胎专卖店、汽车4S店、汽配城等实体轮胎售卖店铺，记者上周走访京城各种形式的轮胎售卖店铺发现，同一款轮胎在各种零售店铺里价格各不相同，尤其专卖店和汽配城的轮胎不仅不能做到明码标价，且经销商售卖轮胎看人要价的现象屡见不鲜，虽然4S店轮胎价格有标注，但价格高于汽配城或专卖店。

为了考察不同销售终端的轮胎价格，记者驾驶一辆凯美瑞前往4S店等地咨询轮胎价格，并以此为参考调查不同销售渠道的轮胎售价。

4S店统一标准但价高

据广汽丰田(微博)4S店售后工作人员介绍，这款凯美瑞出厂时配备的轮胎为普利司通泰然者ER33，规格为215/60，对应16英寸轮毂。更换一条全新的同品牌同等规格的轮胎，4S店给出的报价是880元一条，且各4S店是统一的价格。但这仅仅是一条新轮胎的价格，如果在4S店安装，还要收取60元的安装工时费，以及更换气门嘴的10元材料费，这样算下来，在4S店换一条轮胎，车主总共要花去950元，四条胎总价为3800元。

汽配城轮胎价格混乱

北京规模较大的汽车配件集散地五方天涯汽配城内，汽配城的轮胎商户大多都经营销售多个品牌轮胎，且能安装轮胎。

在汽配城内，没有任何标价，购买轮胎需口头询价，记者发现适用于凯美瑞的普利司通泰然者ER33轮胎，同一汽配城内存在不小的价格差距。售价可高至每条750元，最低可到680元，但均低于4S店的报价，每家商户对该款轮胎的报价各不相同。

专卖店

一家店一个价

为了与4S店及汽配城的轮胎报价做对比，记者通过普利司通和米其林的官方网站，搜索到其轮胎专卖店电话，进行价格咨询，但得到的结果与汽配城相似，相同的产品在不同的专卖店报价各不相同。虽然专卖店同样没有统一标价，但相比汽配城的轮胎报价，专卖店整体价格较高，部分专卖店可提供免费安装轮胎的服务。

原因

厂家未公开指导价

一条普利司通泰然者ER33轮胎在4S店、汽配城和专卖店价格五花八门，其差价达到200元。原本货真价实、童叟无欺是消费市场基本的诚实经营原则，而轮胎经销商看人要价，且不能做到明码标价童叟无欺，究其原因除经销商出于谋利和心存“宰一个是一个”的心理之外，与厂家不向大众消费者公开厂家指导价有着密切关系。

上周，本报记者询问国内轮胎厂商，其中米其林、普利司通、锦湖等厂家表示不论国内市场还是国外市场都没有明确的售价，韩泰、固特异等轮胎则表示有厂家建议指导价，仅对经销商内部公开。中国橡胶工业协会工作人员介绍，目前国内共有500多家规模大小不一的轮胎生产商，终端零售市场为众人所熟知的轿车轮胎超过20个品牌，据他们所了解，针对经销商，厂家一般会提供内部建议指导价格，但该价格不向消费者公开。

从事十余年轮胎销售的经销商介绍，轮胎的流通渠道可概括为从厂家到地区代理商再到经销商，一般厂家只管控地区代理商的价格，至于经销商售价如何，厂家不过问。由于厂家没有给出明确的市场指导价格，经销商出于谋利的心理通常会出现看人要价的现象，明码标价将影响到其收入，而若厂家有公开指导价，消费者对所购轮胎的价格能够做到心中有数，经销商看人要价的现象将大大减少。

终端市场监管不力

此外，针对轮胎经销商屡屡出现看人要价不能做到明码标价现象，与相关主管部门的监管及处罚不到位有直接联系。《关于商品和服务实行明码标价的规定》中明确规定，“明码标价应当做到价签价目齐全、标价内容真实明确、字迹清晰、货签对位、标示醒目。”“价格变动时应当及时调整。”“不明码标价的经营者将被没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款。”而当记者就市场上大部分轮胎经销商不明码标价、消费者购买轮胎时经常会出现被坑的现象，采访国家工商管理总局、消费者权益保护局，两部门均表示该问题不在其部门管辖之内。记者采访北京市物价检查所时，该所工作人员解释，按规定轮胎应明码标价，但轮胎市场经销商群体散落且繁多，部门监管有难度。针对经销商卖轮胎看人报价，该人员则认为消费者应货比三家，他们没办法。记者在调查过程中发现，经销商之所以看人报价不能做到明码标价如此有恃无恐，与相关政府部门监管不力存在必然联系。

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