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访谈

>>聚焦行业大事,把脉车市走势
马家驹:Bose很乐意与新势力造车品牌合作高端音响
在本周举办的2018亚洲消费电子展(CES ASIA)上,Bose演示了其在汽车音响方面的最新进展以及正处于研发过程中的概念技术,凤凰网汽车借此机会与Bose汽车系统部中国区总经理马家驹(Jo【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-15 16:28:21
林杰:吉利不打价格战 要打品牌战、价值战
2018年6月9日下午,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰、吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军、吉利汽车研究总院新能源研究院院长谢世滨以及吉利新能源汽【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-10 12:49:18
MGCC负责人:MG品牌蕴涵着深厚的英国传统和文化
凤凰网汽车讯 近日,2018年MGLiv...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-07 16:56:43
专访|郭孔辉院士:造车资质应该放开,宽进严出
凤凰网汽车讯 造车资质问题一直牵动汽车产业,在2018全球汽车论坛上,郭孔辉院士接受了凤凰网汽车的独家专访,他表示,对于造车新势力,应...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-06 12:12:33
专访|胡波:传统车企制造电动车重心在车辆本身
造车新势力曾经奋力呼喊的颠覆渐行渐远,传统车企的反攻势头正劲。作为历史悠久的传统豪华车品牌,捷豹抢在BBA之前布局纯电动豪...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-06 10:18:48
专访|徐大全:博世已算是一家庞大的软件公司
凤凰网汽车 业界曾有一个段子,说车企都给博世打工。虽然这种说法太夸张,可见作为零部件巨头,博世确实体量巨大。在汽车产业变革的时代,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-06 09:19:53
专访|蔡速平:北汽集团已经开启了新一轮改革
凤凰网汽车讯 作为国有大型汽车集团,北汽集团面对新形势已开启了新一轮改革。在2018全球论坛,北汽集团副总经理蔡速平接受了凤凰网汽车的...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-05 14:20:37
赵福全对话王秋景:既要低头拉车,又要抬头看路,功成不必在我
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 10:00:30
赵福全对话李克强:智能网联的跨界融合,是中国机会所在
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 09:45:34
赵福全对话李开国:技术创新关乎汽车强国,更关乎产业安全
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 09:33:07
赵福全对话欧阳明高:应该强调中国电动车的“得”
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 09:20:59
赵福全对话李骏:核心技术的范围将越来越大
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 08:54:22
只有赛道才能真正证明奔驰AMG
对于一些热爱驾驶的人来说,纽博格林赛道是可以朝圣的存在;对于喜欢奔驰的人来说,AMG是一种独特的存在。能在纽博格林赛道采访梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛和梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-16 14:24:45
皮特·盖斯特:对于添越车系的市场表现充满信心
在2018第十五届北京车展期间,凤凰网汽车在车展现场专访到了宾利汽车添越Bentayga车系负责人Peter Guest。据他介绍,“宾利添越Bentayga定义了一个全新的细分市场,为超豪华【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-03 00:01:51
彭明山:阿斯顿·马丁SUV明年将发布
在本届北京车展上,凤凰网汽车对阿斯顿·马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司总裁彭明山以及阿斯顿·马丁品牌挚友马术运动员华天进行了专访。【详细】 凤凰网汽车报道  2018-04-28 17:58:08

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