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捷豹E-PACE:颜值=正义?设计=生产力?
凤凰网汽车讯 现在距离捷豹路虎...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-08-03 11:07:48
领克新能源战略规划 未来将推全新纯电动平台
吉利汽车集团副总裁、集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰,领克品牌研究院副院长朱凌以及领克汽车销售有限公司公关总监张震就新产品的设计以及领克品牌在未来新能源市场的发展与在场媒体进【详细】 凤凰网汽车报道  2018-07-28 14:30:20
袁小林:尊重对手和游戏规则,沃尔沃正积极迈过体系化关键门槛
凤凰网汽车讯7月16日,在浙江安...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-07-19 14:59:14
荆青春:纯电动SUV奥迪e-tron会在2020年国产
2018年7月6日,一汽-大众奥迪宣布Q5L正式上市,作为国内市场最成功的高档SUV车型,Q5家族完成了一次完美的自我突破,借此机会凤凰网汽车专访了一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先【详细】 凤凰网汽车报道  2018-07-08 13:34:33
易寒:领克不止于车,02越级竞争奔驰GLA
凤凰网汽车·访谈 6月28日,领克...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-07-02 08:03:10
马家驹:Bose很乐意与新势力造车品牌合作高端音响
在本周举办的2018亚洲消费电子展(CES ASIA)上,Bose演示了其在汽车音响方面的最新进展以及正处于研发过程中的概念技术,凤凰网汽车借此机会与Bose汽车系统部中国区总经理马家驹(Jo【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-15 16:28:21
林杰:吉利不打价格战 要打品牌战、价值战
2018年6月9日下午,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰、吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军、吉利汽车研究总院新能源研究院院长谢世滨以及吉利新能源汽【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-10 12:49:18
MGCC负责人:MG品牌蕴涵着深厚的英国传统和文化
凤凰网汽车讯 近日,2018年MGLiv...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-07 16:56:43
专访|郭孔辉院士:造车资质应该放开,宽进严出
凤凰网汽车讯 造车资质问题一直牵动汽车产业,在2018全球汽车论坛上,郭孔辉院士接受了凤凰网汽车的独家专访,他表示,对于造车新势力,应...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-06 12:12:33
专访|胡波:传统车企制造电动车重心在车辆本身
造车新势力曾经奋力呼喊的颠覆渐行渐远,传统车企的反攻势头正劲。作为历史悠久的传统豪华车品牌,捷豹抢在BBA之前布局纯电动豪...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-06 10:18:48
专访|徐大全:博世已算是一家庞大的软件公司
凤凰网汽车 业界曾有一个段子,说车企都给博世打工。虽然这种说法太夸张,可见作为零部件巨头,博世确实体量巨大。在汽车产业变革的时代,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-06 09:19:53
专访|蔡速平:北汽集团已经开启了新一轮改革
凤凰网汽车讯 作为国有大型汽车集团,北汽集团面对新形势已开启了新一轮改革。在2018全球论坛,北汽集团副总经理蔡速平接受了凤凰网汽车的...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-06-05 14:20:37
赵福全对话王秋景:既要低头拉车,又要抬头看路,功成不必在我
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 10:00:30
赵福全对话李克强:智能网联的跨界融合,是中国机会所在
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 09:45:34
赵福全对话李开国:技术创新关乎汽车强国,更关乎产业安全
凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年,中国自主品牌有质的飞跃,拥有近半市场份额。但提到未来,提到超车,...【详细】 凤凰网汽车报道  2018-05-20 09:33:07

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