新宝骏：智能网联如何成为最具差异化的品牌标签

凤凰网汽车专访 日新月异的市场形势对传统意义上的成功的品牌和车企发起挑战。宝骏无疑是在这一轮变革中最具观察价值的样本之一。作为一个新的品牌，新宝骏的诞生是宝骏在迎接市场变革中一次大胆的尝试。2019广州车展现场，由RS-5、RM-5、RC-6、RS-3组成的智能家族阵营以及RM-5 1.5L动力版本共同亮相上汽通用五菱展台，成为新宝骏阶段性成果的集中展示。

新宝骏自品牌成立起，就致力于以智能网联为突破口，打造差异化的竞争优势。这种差异化不仅体现在新宝骏与其他品牌之间，甚至还细化到新宝骏旗下的不同车型。例如，新宝骏首款车型RS-5采用斑马智能系统，新宝骏RM-5/RC-6/RS-3则搭载新宝骏车联网。

这种区别的意义在哪里？在凤凰网汽车向上汽通用五菱技术中心总工程师柏宏寻求这一问题的答案。在双方的交流中，新宝骏的品牌形象也愈发清晰。

凤凰网汽车：请介绍一下新宝骏在本次广州车展的参展阵容。

柏宏：本次车展我们带来了由RS-5、RM-5、RC-6、RS-3组成的智能家族阵营，同时还正式推出了RM-5 1.5L动力版本，为用户带来更多元的消费选择和移动出行解决方案。

新宝骏RS-5定位于“超强智能驾控SUV”，最大的优势是越级搭载了行业内领先的L2级自动驾驶辅助系统，以及智能车联网系统，实现了前沿的智能“驾”与“控”的强强联合，为用户提供了智能的用车体验。

新宝骏RM-5的定位是全擎在线智能家用车，是一款面向城市多人口家庭，融合了跨界创新、先锋美学、互联科技、智能驾控的全擎在线智能家用车。

新宝骏RC-6的定位是全擎在线智能家轿，兼具轿车的操控性及SUV的高通过性，溜背造型风格尤为突出。在保证最优比例姿态的同时，更好地实现了舒适空间与实用功能之间的平衡。此外，198mm的离地间隙也能够满足目标用户绝大多数出行场景的需要。

新宝骏RS-3定位于“全擎在线数字座舱”，是基于新宝骏首个全新R平台打造的一款小型SUV。RS-3搭载了更新迭代后的新宝骏手机车联网，实现了5项智能体验及100多项黑科技的迅速迭代，以行业首创的手机车联网和智能驾驶系统的强强组合，将智能化、科技化的车享生活带给更多消费者。

凤凰网汽车：为什么说新宝骏RS-3是“全擎在线数字座舱”？

柏宏：新宝骏RS-3拥有“新生即升级、社交通行证、聪明语音控、智驾全场景、数字太空舱”五大产品亮点，为用户带来“16+16”场景解决方案，打造出“全擎在线数字座舱”。

新生即升级：RS-3一上市即搭载更新迭代后的新宝骏车联网，升级后的车联网拥有毫秒级手机互联功能、同时还可跨屏分享位置信息、精准的空调预约定时车控功能以及更开放的生态环境，在车上即可完成看电影、刷视频等操作。

社交通行证：当代新生代年轻人的社交通行证，新宝骏RS-3搭载的新版车联网具备语音收发微信的微信在线功能、APP兴趣点分享的兴趣在线功能、音乐/导航/车辆状态随时在线的网联功能等。

聪明语音控：极致的AI语音交互体验，以100倍于传统汽车的算力和20倍以上的运算速度，对智能汽车的进化重新定义，免唤醒、可打断表现更智能；新宝骏RS-3实现了智能远程车控，手机就可以完成启动车辆、打开空调等功能；还有手机摇一摇就可以解锁车辆，赋能用户智能出行新生活。

智驾全场景：“16大智能场景+16大网联场景=创造出行新生活”的出行多场景式覆盖，从启动车辆到完成驾驶，新宝骏RS-3搭载的L2级智能驾驶辅助系统，能给带来全方位的安全保护。

数字太空舱：新宝骏RS-3采用数字化座舱设计，更配备了10.25英寸悬浮式中控屏、一体式运动座椅、自动恒温空调、手机无线充电、超大全景天窗等，以超越同级车型的产品装备，带给年轻人更舒适的智慧移动生活。

凤凰网汽车：在本次车展上市的新宝骏RM-5 1.5L车型有什么优势？

柏宏：新宝骏RM-5 1.5L车型包括五/六/七座版1.5L MT 24小时在线精英型、五/六/七座版1.5L CVT 24小时在线精英型，进一步丰富了RM-5的产品阵营，为消费者提供了更多元化的消费选择。

首先，1.5L车型采用了最新的节油技术，全面符合国六排放标准，能极大程度地提升用户日常出行的经济性。同时，新宝骏RM-5 1.5L分为五/六/七座版MT和CVT版本，满足不同用户群体对空间使用的差异化需求。

凤凰网汽车：新宝骏和宝骏的区别是什么？

柏宏：新宝骏是完全独立的新品牌。在汽车产品同质化严重的当下，新宝骏主动把握5G、无人驾驶、大数据等前沿技术快速发展的趋势，以智能网联为突破口，打造差异化的竞争优势。新宝骏同时也是企业在发展过程中的一个新的探索，依托新宝骏品牌，企业将逐步落实在“新四化”上的发展思路。

不同的人群和需求：在智能化发展大趋势下，年轻人群逐渐成为市场的消费主力，他们对智能化、网联化的汽车产品有更高的要求，新宝骏满足的正是这样一群消费者。而宝骏面向的是务实、以功能需求为优先的消费人群。

不同的产品属性：新宝骏旗下产品将标配智能网联配置，并深度布局智能网联技术，为用户提供更智能的出行体验。

不同的销售渠道：新宝骏旗下产品将在全新形象店出售，通过数字化、智能化的终端配置为用户带来全新的消费体验。目前新宝骏新形象店已在全国建立717家。

凤凰网汽车：怎样理解“智能网联”是新宝骏最具差异化的品牌标签？

柏宏：现在，汽车产品的同质化现象越来越明显，消费者不再只关注汽车的功能，而是越来越注重产品的多样化体验。智能化、网联化成为汽车行业发展的趋势。

对于其他品牌，智能驾驶、车联网等可能只是汽车产品的一项配置。但对新宝骏品牌而言，智能网联是“创造出行新生活”的基础所在，是最具差异化的品牌标签。新宝骏将用户作为最宝贵的资源，通过深度网联连接用户、与用户共赢共生；通过5G、大数据、车联网、无人驾驶等技术的应用，在全生命周期内持续迭代，不断推出符合用户需求升级的产品与服务。

同时，新宝骏还将在用户人群、产品设计等方面与行业其他品牌形成充分差异化，通过全新的品牌打造、全新的产品系列，去获取差异化的用户人群，形成新的增长点。

凤凰网汽车 ：新宝骏品牌在智能网联上的差异化及优势，在产品上有何体现？

柏宏：新宝骏想要带给用户的是“全擎在线“。24小时全时段网擎、16大场景的智擎，简单操作、极速响应、智能听话的语擎。

新宝骏从今年4月发布以来，“年轻、科技、智能、网联”的品牌核心价值，已经获得了越来越多的媒体、用户的了解和认可。新宝骏通过智能驾驶打造智能场景出行，以新宝骏车联网带动网联革命，以新宝骏APP为载体实现进化升级，致力于用场景化的智能技术和听话的网联科技，为用户提供更安心、更简单的出行解决方案。

新宝骏在智能驾驶和智能安全层面上，选择与博世强强联合，目前已经成为博世全球最大的、L2级别自动驾驶技术使用商。通过ACC自适应巡航（含定速巡航）、TJA交通拥堵辅助系统、TSW限速标识预警系统与TSA智能限速辅助系统、LKA车道保持辅助、IHMA智能远近光切换等14项自动驾驶功能，让科技赋予汽车新时代；实现高速公路自动跟车、前方车辆急刹车、路上突遇行人穿行、雨天情景、夜晚会车、双手提物开启后备箱等16大用车场景，让驾驶简单点，新宝骏真正成为用户在全驾驶场景下的智能汽车。

在网联方面同样关注用户的使用感受，“新宝骏车联网”切实解决了用户的车载网联痛点。新宝骏车联网实现“手机即车机”，个性化定制、千人千面，较传统车机快20倍的识别、反应速率降维竞争其他品牌，使新宝骏汽车成为最快的智能网联汽车。通过听话的AI智能语音识别，识别速度快，识别更精准，车内操作全声控，语音控制微信、语音控制车窗、空调、音乐、导航等等，而且你想说多快都可以，成为最听话的汽车。手机在手，实现智能无钥匙启动、远程遥控功能；用手机摇一摇开启车门、远程看看爱车的情况；24小时远程监控车辆，安全更便捷。