促销日期: 2018-06-21 至 2018-06-30

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全新捷豹XFL车身总体与标准轴距版基本连结一致，前脸团体显现X外形，棱角线条处置的更为立体、细致，全新企图的大灯则加倍精致。车尾部份，左边“XFL”标识，右边则为新增的“奇瑞捷豹”的标识，确定了国产车的身份。详细品鉴尾灯内部，则是由细条纹构成的精细图形—这也是XFL众多详细工艺的此中之一。

捷豹XFL全车接纳全铝车身构造，捷豹XFL轴距较进口版加长140mm，长宽高分别达到5093/1880/1456mm，轴距3100mm。捷豹XFL车身尺寸较奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L均要大。车身尾部，全新XFL的尾灯采取源自捷豹F-TYPE的标记性打算—横向交织的双圆盘线条。LED刹车尾灯不但比普通的卤素灯胆加倍豁亮，还更节能这得归功于全新XFL为了高效节能而做的一体化驾乘筹划。

2018款捷豹XFL内饰方面：全新奇瑞捷豹XFL的内饰气势派头简便沉稳，XFL与进口XF在计划上连结同等，捷豹XFL用料也是相当考究。捷豹XFL中控大屏为全系标配，只是10.2英寸的大宽屏只有2款.0T尊享版及以上车型才有，别的捷豹XFL车型的屏幕规格为8英寸，捷豹XFL全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配，两豪华版上则需选装。

2018款奇瑞捷豹XFL的内饰采用了更多直线条进行勾勒，整体内饰风格更偏向于简洁商务。颇具捷豹标志性的分层仪表台设计灵感来自XJ车型的Riva Hoop设计，并一直延伸到车门。大面积实木与铝材的使用。尽显豪华风范。

在驾驶区域，中间内凹的三幅方向盘设计让我们不由得联想其斯巴鲁车型，和它的排气管一样，这个方向盘似乎在昭示着什么。虽然XFL上也有全液晶仪表盘这个配置，但不是全系标配，入门的两个车型依然没有，而且这个仪表盘的样式也是比较单调。

捷豹XFL共有三款发动机可供选择，实拍车型搭载的是全新的Ingenium 2.0T高功率发动机，最大功率184kW(250Ps)/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm;2.0T低功率版本的最大功率为147kW(200Ps)/5500rpm，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm。此外还有一款3.0T V6机械增压发动机可供选择，最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500rpm。

综合各方面来看，捷豹的XFL基本上满足了我们对这个级别车型的大致水平要求，外观有气场，内饰够豪华，后排空间够大。相较于奔驰E级，捷豹XFL上还有一个更为突出的优势，就是终端优惠幅度，七折豹不是白来的。但对于消费者来说，以下要说的这些才是更加需要关注的。