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要说十代雅阁的“原罪”之一，应该是它的外型了。除了被当做放大版的思域之外，我们不得不承认雅阁还是挺好看的，无限接近coupe的弧线是其最亮眼的存在。有人说雅阁的掀背造型显得有点“驼”，但在我看来没有这样的感觉，其原因可能在于本田还是留了一小截尾巴在，这使得掀背的线条到了尾部就变得平缓。

内饰部分，新款雅阁的内饰设计相比现款变化并不大，中控台采用双屏幕设计，其中下方7英寸显示屏还可与手机进行互联，包括安卓Auto和苹果CarPlay均可兼容。除此之外，新车在安全配置上也所有提升，将搭载车道偏离系统和自适应巡航系统。

目前国产的十代雅阁用的都是本田那台1.5T发动机，分为高低功率两个版本。260 Turbo高功率版本的动力表现也对得起它的外表，194马力和260牛米在数据上很亮眼。不过在实际的动力表现中，起步和初段的动力响应略微沉稳，并没有同级德系DSG车型上那种机敏感，估计这也跟雅阁所用的CVT变速箱有关。深踩之后动力就会来得爽快了不少，还能感受到一些推背感，8秒出头的百公里加速时间应对日常使用是足够了。十代雅阁的转向是个讨人喜欢的地方，不只是方向盘手感不错，转向的那种灵活感会给人比较强的运动感。

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