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　　ATS-L加长后的身段显得没有ATS那样紧凑了，更加修长。它在车身长度上增加了86mm，轴距上增加了85mm。凯迪拉克ATS-L的尾部依旧饱满敦实，单边共 两出的排气向中央靠拢，运动感非常强烈，同时在高位制动灯下方加入了V字形线条突出，层次感，最最重要的就是，“上海通用”证明了它的国产身份。

　　ATS-L加长后的身段显得没有ATS那样紧凑了，更加修长。它在车身长度上增加了86mm，轴距上增加了85mm。凯迪拉克ATS-L的尾部依旧饱满敦实，单边共 两出的排气向中央靠拢，运动感非常强烈，同时在高位制动灯下方加入了V字形线条突出，层次感，最最重要的就是，“上海通用”证明了它的国产身份。

　　ATS-L在动力系统层面上讲，ATS L可以被粗略地分成“25T”和“28T”两种输出，它们都使用2.0T涡轮增压发动机，“25T”最大输出169kW(230Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-4000rpm。“28T”最大输出205kW(279Ps)/5500rpm，峰值扭矩400 Nm/2900-4600rpm。都是配置6速手自一体变速箱，后轮驱动。