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18款保时捷帕拉梅拉这一品牌应该很多人都不陌生，是一个世界闻名的汽车公司，1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名，于世界车坛。18款保时捷帕拉梅拉作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛的大型豪华GT跑车，需要达到两个极致，一个是让他极致舒适，而是让他极致能跑。为了达到这两种极致，我想保时捷的工程师们也一定没少费心思。

保时捷跑车曾经享誉全球，但是也因为只生产跑车而面临公司破差的危险，但是在SUV车型广受好评时，保时捷推出了自己的SUV卡宴，从而重获新生，油电混的车型等新技术的出现，卡宴也推出自己的油电混。今天就为大家介绍卡宴车型主流版本任您选择。

18款保时捷卡宴混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

新一代 911 造型上最主要的改变，在于车尾将跟随 Panamera 的脚步，采用左右相连式尾灯，而主动式尾翼也将带来比过去更多的下压力。(图为新一代 Panamera GTS)

车尾明显的改变在于尾灯改采左右相连设计，原本这只使用于 911 Carrara 4/4S 等四轮驱动车型上，现 992 将跟随 Panamera 的脚步，于全车系采用相连尾灯。另一方面，992 的排气尾管将使用整合于保杆当中的设计，主动式尾翼则能提供比 991.2 时代更多的下压力。

保时捷918是先前918RSR和918spyder概念车的量产版。这款车于2013年9月正式量产。官方公布0-100Km/h加速时间为2.6秒。

从最初的实验来看，在超过770马力的输出下，918的百公里加速在3秒内，极速更是达到了325km/h。在6.8千瓦时的锂离子电池组的帮助下，该车能够以纯电动模式行驶25km，极速可到150km/h。

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