日产天籁最新报价 年底特惠售全国
2019-12-06 09:13:57
来源：
促销日期: 2019-12-05 至 2019-12-20
截止到今年11月，日产天籁的单月销量为19568台，虽同比增长1.78%，但环比下降5.12%，一点也没有“金九”的荣旺。1-9月年度累计6.56万台，同比下滑21.91%。这对于“日系三剑客”的雅阁和凯美瑞来说，年度累计分别为16.71万台和11.42万台，近乎前者销量的三倍和两倍。
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最新价格变动报价表单位：万元
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车型
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指导价
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优惠幅度
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2019款 2.0T XV 智尊版
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26.58万
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5
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2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版
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26.98万
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5
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2019款 2.0T XL 智领版
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21.58万
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5
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2019款 2.0T XL Upper 智享版
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22.98万
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5
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2019款 2.0L XL 舒适版
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18.68万
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5
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2019款 2.0L XL Upper 智行版
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19.98万
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5
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2019款 2.0L XE 时尚版
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17.98万
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5
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很显然，此时的新天籁已然不能归属到第一梯队。持续疲软的走势，也不得不从当初坚挺的售价到如今5万有余的优惠，奈何产品力强劲，性价比充足，却为何突然哑火了呢？
画风转变操之过急
不过，随着近几年市场需求的转变，明显年轻化、运动化已成为消费主流。而例如雅阁简约大方的大溜背式设计，凯美瑞家用/运动的外观营销，无不是最大的受益者。且不说日产天籁在换代节奏上已慢上半拍，而为了追赶市场步伐迎合主流，直接由当初的商务休闲切换成年轻运动，这对于已形成传统认知的潜在客户是难以接受的！
就好比说，有人就是为了倾慕天籁的成熟稳重而来，突然改换成年轻运动化！为什么不直接选雅阁或凯美瑞呢？再者是，新天籁也并没有进化完全。相较于趋于时尚的外观设计，枯燥泛味的内饰布局依旧呈现出复古风格（这向来都是日产系列的一大通病）。说实话，新车作为日产的旗舰系列，甚至还没有国产车懂得迎合年轻人的口味。而内外视觉感受呈现出来的强烈反差，总让人觉有点不伦不类。
产品质感并不讨喜
上述就曾提到，天籁作为日产系列的旗舰身份，内饰做工及用料最起码要树立一定的模范。但眼前所能看到的是分辨率模糊的小尺寸中控屏、大面积覆盖的硬塑料、依旧指针化的仪表盘等，很难看到一辆B级车该有的逼格。
再者，也有车主曾吐槽360度全景影像到了晚上几乎没有可用性，而倒车影像的清晰度，甚至比8年前在国内上市的沃尔沃S60L还要差得多。至于中控屏的位置相对于驾驶者来说，操控起来并不是很方便快捷，而关于D/L挡的排列顺序很是让人不舒服等。
当然，这仅是对新天籁的一种传统认知，而真正让人忌讳的则是CVT变速箱所引发的质量问题。早在2018年，日产就因为CVT变速箱质量问题闹的沸沸扬扬，大量车主对奇骏的投诉，不得已让东风日产以升级程序的方式避过了强迫召回的风险。而向来注重舒适性的天籁自然也成了关注对象，关于CVT变速箱漏油、顿挫、抖动等故障同样时有发生！
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最新价格变动报价表单位：万元
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车型
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指导价
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优惠幅度
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2019款 2.0T XV 智尊版
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26.58万
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2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版
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26.98万
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2019款 2.0T XL 智领版
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21.58万
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2019款 2.0T XL Upper 智享版
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22.98万
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2019款 2.0L XL 舒适版
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18.68万
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2019款 2.0L XL Upper 智行版
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19.98万
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2019款 2.0L XE 时尚版
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17.98万
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