江苏扬州奔驰V级V260L豪华商务车MPV
2020-04-18 11:36:04
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江苏扬州奔驰V级V260L豪华商务车MPV
假设在图片中只把奔驰V级的前脸裁出来，很多人肯定以为是奔驰的轿车。没错，固然奔驰V级整体的外型轮廓和唯雅诺相比有持续性，但车头的变化太吸收人了，把奔驰轿车家族化设计的引入，双横格栅前脸、LED前大灯组，都与C级轿车相仿。发起机舱上也有棱线设计，让整个车头都有着轿车化的时兴感。
进入车内，内饰设计愈加看着熟习，三辐式方向盘、悬浮式的液晶屏幕、带触摸板的COMAND系统、圆形出风口等部件都是奔驰目前最新的设计元素。原来我说像S级，后来对比了一下，由于S级液晶屏是内嵌式，所以这个内饰像是C级的。只不过思索到MPV空间大的特性，内饰外型略有不同。但就选材和做工来说，完好持续了奔驰轿车的水准，一看到这个内饰就觉得层次和豪华程度提升了很多。
全新V级的另一大变化就是动力，固然新的 2.0T涡加7AT的动力组合我们并不陌生，但能否带动这个大块头还是有所狐疑。2.0T发起机的最大功率为211马力，不过扭矩水平非常好，最大扭矩抵达了350牛米。他的起步轻盈，加速过程动力输出十分线性，即使猛踩油门也没有太多的动力迸发感，但扭矩总是十分充足，只需持续加油，觉得他就还有劲儿没用完。
行驶中车内噪声控制的很好，这也有点像轿车了，车内总能感到发起机均匀的震动，这个劲儿特别像柴油发起机，但又比柴油机细腻战争顺许多。驾驶中转向的力度不断比较温和、均匀，不论原地打轮还是弯路过弯，控制都比较轻松而且有不错的回馈力，就是没什么路感，这有点像是轻客类车型的驾驶觉得。悬挂的韧性极佳，既能保证行驶的稳定性，又能化解路上小的平稳。只是重心偏高，在山路过弯时一定要降低车速。
往前排乘坐时，明显觉得到座椅的坐姿很高，需求踩踏板登上去。前排座椅和轿车的一样，温馨性、包裹性极佳，还有我最喜欢的可以电调的头枕。后两排空间就是名不虚传的公务舱了，特别是中间两个座椅的温馨程度超越了前排，电调、按摩、记忆、腿托、前面还有脚托、小桌板和选装的IPAD支架等配备一应俱全。下午编队试驾，我坐在第二排的试乘体验中，几十公里基本在梦中渡过。加长版轴距抵达了3430毫米，即使在MPV车型中，这个空间水平也没谁了，所以车内空间完好不用担忧，即使第三排也很开阔。
奔驰V级是标准7座版，可以选装6座版本。后两排座椅规划灵活，都可以在滑轨上前后滑动，也都可以拆下来反转，构成会议方式。只不过标准方式下，第二排座椅的前后滑动和翻起都要手动调理，还有些费力，两个座椅间也没什么空隙，所以进入第三排并不是太便当。翻转则需求拆下来，是费力。
除了座椅的温馨度，配置上也足够豪华。双段式全景天窗是为中国市场开发的，分区自动空调必不可少，前排豪华扶手箱内还内置冰箱、车内氛围灯、柏林之声声响系统等，都让车内乘客有了豪华享用。安全配置则是向轿车看齐，预防性安全系统、车道坚持、盲点辅助、预碰撞、全景影像等等，当你开着他操作这么多系统时，可能会误以为在开着一辆奔驰S级呢。
三言两语关于奔驰V级豪华氛围的引见也只能算是管中窥豹了，固然V级只需一个动力的三款车型，但他把商务MPV的豪华程度提升了一个级别。关于同价位竞品迈特威、埃尔法、贵士这些商务MPV来说，可以说是遇到了很大的应战。从奔驰V级的温馨度和豪华度来看，他开端争取像小企业主这类人群的私人或家庭用车市场，也是在道理之中的。
江苏扬州奔驰V级V260L豪华商务车MPV
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