在移动互联网App流行的今天，碎片化时间使我们大部分人每天都要花费约2小时的时间在App上。在这些时间里，我们使用App与人交流、通信、享受优惠、预定行程。今天凤凰网的编辑体验了一把专车司机的一天，通过易到用车、滴滴专车、Uber专车三种App来体验哪款App更加人性、更加快捷。

一、Uber司机比较辛苦，乘客素质一般

我们打开Uber司机端开始接单，发现订单数量不少，这是Uber最大的优势，但使用APP过程中发现本地化有所欠缺，在昨天注册已经受阻，今日依旧需要验证。而用户除了一键叫车，不可以预约用车、不能够选择司机、不能查询优惠码纪录，这些都是不够人性化的地方。司机接单不能选，我们接的第一单是从四环去往机场，这次体验并没有准备出城，但本着职业责任我们还是坚持将客人送往机场出发点，这就表明了作为Uber司机不能选择订单的不便性。虽然Uber在车费上可能比其他App略微便宜些，客单可能会比较多，但对于司机来说靠单价盈利几乎不可能，只能靠凑单数拿补贴。在乘客到达地点后，我们收到了85元车费，但回想一下空驶回市里的距离，也至少20元汽油成本。

体验总结：

Uber的界面看起来非常简单，遵循了国外版本的友好面貌，当然对于这样的界面，用户的褒贬不一，主要还是看功能性。但编辑找了半天也没找到客服电话，如果用户遇到问题寻求解决，这就不符合中国国情。对于司机利益来说，订单累计才能盈利，且不能选择订单从而降低了自由度，若司机想下班前赶上顺路乘客，基本不太可能。

最终收入：85元，机场往返约70公里，用时2.5小时，接1单

二、滴滴司机订单量少，收入中等

在经历半小时的原地等待后，成功抢单。乘客要去往的地址清晰可见，但发现滴滴专车的定位并不够精准，在乘客的上车位置还有些许偏差。或许是刚才没有第一时间被编辑接到，乘客上车就开始抱怨，在编辑百般劝解之后，乘客的心情才得到平息。第二位滴滴乘客则强烈要求在车内吸烟，这让不抽烟的编辑感觉并不合理，毕竟是私家车、多少有些介意。而对于专车司机来说，专车订单少、快车订单多，这无疑是不利的，最主要的是，笔者这台2.0升排量轿车，油费似乎让收入显得并不那么可观，并且司机无法选择订单。

体验总结：

在到达目的地用户结算金额时，往往用户可能被滴滴优惠券的使用规则搞晕头脑，司机难免要解释半天。由于上车位置的定位偏差，乘客可能会有抱怨，并且感觉滴滴的乘客整体素质参差不平，大部分乘客希望仅凭快车的钱就应该受到VIP级待遇。

最终收入：63元，约12公里，用时1小时，接2单

三、易到司机收入较高，运营模式成熟

编辑发现易到用车提供的服务非常多，接送机(CIP通道快捷登机)、租车、预约用车、即时用车都有提供，覆盖的城市超过了70个，全球范围超过150座城市。App还提供“半日租”、“日租”等服务，功能多多益善似乎适合国人。

作为“临时上阵”的易到司机，编辑准备了免费水、充电线和纸巾，并且全程打开空调至舒适温度。刚打开易到用车司机端App就有源源不断的订单，编辑第一时间抢单成功。在途中，编辑与乘客攀谈中，感觉易到的乘客综合素养最高，不会因为编辑是司机角色就得不到平等的尊重。在收到车费的同时，双方都营造了愉悦的氛围。

尽管中关村地区的路况非常拥堵，但乘客并没有太过烦躁。送达指定地点后，获得用户五星评价。编辑感叹运营舒心比多挣几块钱强多了。

我们再次体验了易到用车App的功能性，发现用户除车型以外，还可制定出行要求，比如性别、车速、聊天等等精准的筛选，瞬间感觉易到用车做的非常精细。近期易到推出的新用户充100返120、老用户充100返100等活动非常超值。另外每单笔充值满1000元可额外获得1张100元用车券，以此类推，单笔充值最多得9张用车劵。单笔充值10000元及以上，可获得乐视超级电视一台，新用户更可享受充1分返50元的迎新礼。对用户来说，用低廉的价格享受优质的服务，这点是非常划算的。此外，对于刚加入的车主，易到还推出了见习专车，价格是同等级专车的 8 折。

体验总结：

对于司机来说，能够经常接送高素质乘客，在路途中舒心与车价同样重要。用户可以选择司机和车型、收藏司机、设置黑名单、添加个人偏好、充值余额等功能，似乎所有功能已经简单直观化。易到用车更合理的是，司机和乘客可以双向选择，乘客能选司机，司机也能选乘客，并且用户可以提前约车。

最终收入：90元，约45公里，用时1.5小时，接2单

根据国情现状，专车肯定是未来的朝阳行业。而对于专车司机而言，劳累程度、收入成本都是自我考量的因素。经过对三款用车App的体验，结合收入、订单量、功能人性化等考量，编辑最后得出易到用车最为实用可靠，同样对于消费者而言，大力的补贴也换来了超值的出行需求和贴心的服务。以上三款APP我们进行了评星等级。最后，编辑本还想体验一把神州司机，但由于模式问题我们无法参与其中。

天色渐晚，我们结束了一天的体验，笔者深深感到这工作也的确是辛苦。向辛苦的专车司机们致敬，同时也期望市场上的专车APP陆续推出更好用的功能，让司机与乘客都愉悦。