凤凰汽车 导购：近些年国内消费者对于SUV车型的喜爱程度相当之高，不论是合资品牌还是自主品牌都纷纷发力SUV市场。其中自主品牌SUV的关注度逐渐提高，其中不乏一些品质出众、性能优异的高性价比车型，有点已经车型已经达到甚至超越了合资品牌车型，下面我们就为大家盘点四款高性价比的自主SUV车型。

东风风神AX7

从外观设计上看，现在的自主车型已经与合资车型没有什么差距了，完全可以和合资车型正面拼颜值了。东风风神AX7在外观设计上已经达到很高的水准，线条细腻协调，既保留了SUV的粗犷性格，又体现出家用车的温婉一面。

东风风神AX7的内饰设计虽然比较复杂，但是并不显繁乱，加入了很多银色的装饰，让黑色内饰显得不那么沉闷，大范围柔性材质的包裹，平时随手可触的地方都很舒服。整个控制区都集中在中控台上方，并且将多媒体控制区和空调控制区清晰的分开。

配置方面，AX7非常迎合主流用户的喜好，周全的主动安全配置、上坡辅助、并线辅助等驾驶便利配置都不会缺席。都市用户使用几率最高的多媒体系统方面，AX7在提供了基本的媒体播放、GPS导航等功能的基础上，还引入了手机互联功能，可将智能手机的功能扩展到车载系统上，用起来更顺手、更自如。值得一提的是东风风神AX7顶配车型还使用了马牌轮胎，保证了舒适性。

对于自主SUV来说，车内空间的大小绝对是消费者重点参考的一个环节。东风风神AX7拥有比同级别对手稍大一些的车身尺寸，前排宽敞的乘坐体验令人印象深刻，而后排宽度更是接近该级别的最高水准，不仅宽松舒适，即使三人乘坐，中间乘客也能够得到很好的照顾。

动力系统方面，东风风神AX7分别搭载2.0升/2.3升两款自然吸气发动机。前者最大功率108千瓦，峰值扭矩200牛米，后者最大功率则达到了126千瓦，峰值扭矩230牛米。此外，2016款在原有基础上增加了1.4T直喷发动机，参数上只比2.0L少了5kW和4N·m，这其实是个可以忽略的差别，但峰值扭矩的爆发却可以从1800rpm开始，低扭时的动力提升是显而易见的。

车型总结：总体而言，东风风神AX7在使用了小排量涡轮增压发动机之后，依旧具有不错的动力表现，而且更低的排量意味着不仅可以获得国家节能补贴，而且还能享受购置税的优惠，这何尝不是一件好事？而且对于大多数消费者而言，城市道路依旧是车辆使用的主要场所，空间大坐着舒服依旧是左右消费者选车的重要因素，所以东风风神AX7是一款值得认真考虑的车型。

长安CS75

很多人在看过长安CS75后，会很自然的将其设计与路虎联系在一起，包括组成车身的平直、硬朗的线条，以及方正的前脸、宽辐镀铬格栅和大号镂空英文标识，既有整体又有细节，这些设计的确有股路虎的味道。但我认为这并不是所谓的模仿，只能说路虎长期以来行形成的这种风格被消费者所认可，长安CS75也采用了类似的风格。

在外形方面，四驱版车型相比两驱车型稍有调整。之前大灯内的蓝色装饰改为了时下流行的LED日间行车灯，并引入了氙气光源。尾排由之前的隐藏式设计改为了两侧共双出的尾排造型，并在车尾增加了“4WD”标识来表明其四驱版的身份。同时，轮毂也由17英寸升级为18英寸，鲨鱼鳍天线的造型更具动感。

熟悉长安车型的用户会对这样的内饰氛围不陌生，显然长安CS75与长安旗下其它车型有很多相似之处，中控台、方向盘、仪表盘都是符合年轻人口味的设计。在细节之处还将长安的V字形车标造型融入其中，算是家族造型的一个特征。

空间是很多消费者选择SUV的主要原因之一，对于SUV车型来说，高大的车身对获得良好的头部空间有所帮助，长安CS75就能给人这种感觉，虽然坐姿很高，但头部一定都不会觉得局促。后排坐满3人也没有问题，纵向和横向空间都在该级别车型中是应有水平。

动力方面，之前的两驱版本提供了2.0升和1.8T两款动力。四驱版车型则全新搭载的是1.8T发动机，在调校上较两驱版本更强，并匹配了6速手自一体变速器，动力系统的实际表现在自主品牌中当属上乘。同时，四驱版车型还优化了后悬挂，搭载了博格华纳全新一代NexTrac智能适时四驱系统，非铺装路面的表现更出色。

吉利博越

一定程度上讲，吉利博越延续了博瑞的设计风格，比较容易辨识的是那个非常有特色的水波涟漪状的中网，只不过在博越上涟漪的圈数没有那么多，这样更能够表现出SUV的粗犷特征。另外在博越的前脸上加入了很多SUV车型的硬朗元素，比如采用线条更犀利的大灯设计、银色的雾灯区包边，以及更显霸气的下格栅。

博越的内饰运用了环抱式飞机驾驶舱内饰设计风格，中控台配备了一块7英寸液晶显示屏，其将内置苹果CarPlay系统。另外，从其他内饰细节来看，博越配备了可多向调节并带有腰部支撑的棕色真皮座椅，空调控制面板整体质感良好，按钮布局合理，后排还配有空调出风口。

此外在配置上，新车使用了全景天窗、一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、前后雷达系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能。

在动力方面，博越将会提供2.0升和1.8T高低功率共三种动力选择，2.0升发动机的最大功率为141马力，1.8T低功率版发动机的最大功率为163马力，1.8T高功率版发动机的最大功率为184马力。传动部分，与2.0升发动机匹配的是5速手动变速器，与1.8T发动机匹配的是6速手动或6速自动变速器。
 

无论是从车辆本身还是从价格，博越显然都较哈弗H6有着一定的优势。这一次吉利真的有备而来，不错的车辆表现，够低的价格，再加上人们对于自主SUV的高关注度，只要吉利可以保证博越的产能，相信它的销量想要不过万都难，甚至过不了多久我们在2016年某月吉利博越将会让哈弗H6让出雄霸市场很长时间的SUV销量冠军宝座。

哈弗H6

哈弗H6车型作为长城哈弗系列的最畅销产品，在造型、内饰、配置及底盘等方面都更向城市舒适型家用SUV靠拢，更加主流。

前进气格栅为双梯形的设计，前脸下包围的装饰如螃蟹一般，虽然外形并不是棱角分明，但圆润的外表也透露着霸气。

车身侧面，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎；内凹式腰线从车尾延伸至前轮眉后方，倾斜的线条突出了车辆的运动感，车门下方设计了防擦条的装饰，银色线条和车窗下方、行李架的镀铬装饰交相辉映。

这款长城自主研发的1.5升涡轮增压引擎，最大可以获得110千瓦的功率和210牛·米的峰值扭矩，这样的数据与大众旗下的1.4TSI基本差不多。与之匹配的是一台6MT手动变速箱，有前驱和四驱可选，就动力性而言对于H6的车身也够用。

车型总结：哈弗的品牌在自主SUV中是最响亮的，而车型角度出发，定位与城市使用的哈弗H6又是最符合消费者需求的，热卖也就不足为奇了，而且从做工等方面说，这款车也是自主车型中不错的选择。