凤凰汽车 导购：目前合资品牌中级车在国内汽车市场中竞争十分激烈，其中主要美系和日系品牌竞争最为激烈。随着迈锐宝XL的推出，美系阵营的实力进一步加强，这也使得许多关注日系品牌的消费者难以抉择。下面我们就来推荐各两款，看看到底谁更加适合你。
 

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：17.99-24.99万

采用了全新造型设计的迈锐宝XL整体造型更加的时尚动感，造型犀利的前大灯组使其比对现款车型看上去更为提神。尾部设计部分，还采用了类似掀背风格的流线设计及LED光源尾灯组，新车基本延续了海外车型的设计，也要比过往一代车型更具时尚感。

雪佛兰品牌车型最新的简约家居风格的内饰也使用到了迈锐宝XL车型上，大面积的覆盖的皮革材质和座椅相互呼应，带来了更为豪华的视觉感官效果，悬浮式8寸多点触控彩色液晶屏科技感十足。此外，迈锐宝XL后排设置了中央扶手以及杯架，并贴心配置了后排电源接口和2个USB接口等。可以看出，这些人性化的巧思设计已融入了迈锐宝XL车身每一处细节。

雪佛兰迈锐宝XL搭载的安吉星车载4G LTE由车辆直接供电，可提供比手机信号更强、更稳定的移动热点，并同时支持7台设备接入，网络覆盖面积达到700平方米。除此之外，迈锐宝XL还搭载了雪佛兰MyLink智能互联系统，包含了通讯类、娱乐类、整车操作类的40余项功能。

在迈锐宝XL的车内共有9只Bose高性能扬声器，还有3只麦克风可以收集车内噪音，根据收集到的噪音信号和发动机的转速信号，有6只扬声器可以用来进行主动降噪，主动降噪的方法就是令对应的扬声器产生相反的波形，从而与噪音的波形相抵消，起到降噪的作用。

动力方面，迈锐宝XL提供两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率170马力(125千瓦)，峰值扭矩达到252牛米；2.5L发动机的最大功率200马力(147千瓦)，峰值扭矩达到253牛米。传动系统方面，1.5T发动机使用7速双离合变速器，2.5L发动机则匹配6速手自一体变速器。

车型总结：迈锐宝XL在内饰做工、空间、科技/安全配置等方面的长足进步，加上“突破界限”设计理念下，车身架构和整车轻量化优化应用，均使得迈锐宝XL在同级别车型领域拥有着较高水准的产品竞争力。改变，让经典重获新生，相信迈锐宝XL将在国内竞争激烈的中级车市场占得一席之地。

福特蒙迪欧

指导价：17.98-26.58万

新蒙迪欧仰仗“阿斯顿·马丁”式的大嘴格栅，成功将自己的外表年龄减少了好几岁，最起码当一位只为代步的中年人看到新蒙迪欧后，并不能马上被外形吸引，它有点过于适合年轻消费者了。当然，不服“老”的消费者或许更加喜欢新蒙迪欧的整体风格。

新蒙迪欧车身使用了轿跑车式的造型，即车头变得紧凑，而车尾则进一步通过C柱削弱视觉重心，构成较为动感化的气质。尾灯整体风格甚至和致胜相似，虽说车尾变小了吧，但从后面看新蒙迪欧，可能少了车头那么惊艳的感觉，甚至会令人觉得有点前后脱节，或许只是换一个尾灯的事情。

来到内饰部分，坐到新蒙迪欧的驾驶席后，很容易被良好的车内氛围吸引了，液晶仪表盘、丰富功能显示的大屏幕、触控区的背光，都也让新蒙迪欧的内部科技感提升很多，而且在这个级别车型中，提档次感或许真的没有让消费者觉得“更酷”好用。

动力系统部分，全新蒙迪欧分别搭载了1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，相比老款蒙迪欧-致胜，新蒙迪欧首次提供小排量的涡轮增压发动机选择，这台1.5T发动机可输出181马力的最大功率，峰值扭矩达到了240牛米；而2.0T发动机则提供两种不同调校选择，低功率版发动机最大功率203马力，而高功率版发动机的最大功率则为242马力。传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速器。

车型总结：不过在传统意义上，大部分消费者并不乐衷运动型车，所以新蒙迪欧想要获得更好的市场表现，还是多利用人们对于“美”的喜好，进行感性方面的营造吧，即便它只成为了年轻消费者的“目标”，那也是一个相当庞大的市场了。

马自达阿特兹

指导价：17.98-23.98万

一汽马自达2015款阿特兹在造型方面与现款车型相比并无变化，采用马自达最新的“魂动”设计理念，无论是宽大的车体还是优雅的身姿看起来都颇为大气，猫科动物一般富有肌肉力量的侧面线条更有一种蓄势待发的姿态。

阿特兹的内饰延续了老款车型的风格，简洁明朗，只是与海外版车型所采用的全新一代内饰设计依然无缘，这与其在国内的生命周期不无关联。对于一款主打运动的中型轿车，握感良好的三幅方向盘和炮筒式仪表盘自然不会缺席。仿木样式的饰板配合镀铬装饰的点缀，也为车内赋予了更多精致、时尚的感觉。

新车在配置方面有所调整，之前仅在顶配的2.5升蓝天至尊版装备的BSM盲点监测系统，延伸到了次顶配的2.5升蓝天尊崇版上。同时，还引入了RCTA倒车预警系统和SCBS低速刹车辅助系统，在行车安全增添更多筹码。阿特兹在座椅的设计上兼顾了运动与舒适方面的表现，达到2850毫米的轴距以及合理的空间利用，带来了较为充裕的后排空间，不论是头部还是腿部都不会有局促的感觉，更适合长途乘坐。

动力方面，2015款阿特兹依然提供2.0升和2.5升两款创驰蓝天汽油直喷发动机可供选择。其中2.0升发动机的最大功率为116千瓦，峰值扭矩202牛米；2.5升发动机的最大功率为141千瓦，峰值扭矩为252牛米。同时全系车型均标配的是6速手自一体变速器。

车型总结：马自达阿特兹在运动方面的建树有目共睹。作为年款车型，2015款阿特兹在静谧性方面的提升值得肯定。盲点监测系统延伸到了次顶配车型，并引入了倒车预警系统和低速刹车辅助系统，为高配车型增添了更多卖点。

本田雅阁

指导价： 16.98~23.78万

转眼间，近3年过去了，第九代雅阁也迎来了中期的改款之作。不仅在造型上更年轻、更主流，在一定程度上扩大了受众群体，内在的升级更是带来了质的提升，让其依然堪称中级车最值得信服的标杆车型。

来到内饰部分，九代雅阁独特的双液晶屏中控台相当抢眼，而且中控台的按键数量也大大减少，但车厢的整体感觉和氛围还是很熟悉，完全传承了前任车型的稳重端庄，温和淡雅的氛围。

多媒体系统的升级同样迎合了时下的潮流，搭载了Apple CarPlay智能车载互联系统，与智能手机无缝连接，而通过MirrorLink，也能够与更多智能手机轻松实现一体化操作。此外，新增的Wi-Fi连接功能，不仅能链接智能手机Wi-Fi热点，更可以连接路由器Wi-Fi热点，提供更多方式让车辆可以实时在线。

动力系统方面，第九代雅阁搭载了三款不同排量的发动机，它们分别是2.0L、地球梦系列2.4L直喷发动机以及3.0L三款发动机，2.0L和2.4L发动机车型将首次搭载全新的CVT变速箱，换挡更为平顺且油耗也会有所下降。3.0L发动机车型则搭载6速手自一体变速箱。

车型总结：新款雅阁依然搭载的是2.0升和2.4升两款自然吸气式发动机，但通过优化燃烧效率、低摩擦细节处理等方式，特别是2.4升车型还追加了发动机自动启停系统，在燃油经济性方面有着更加出色的表现。同时，所配备的CVT无级变速器同样有所升级，令车辆在直线加速、换挡速度及平顺性等方面，都较现款车型有所提升。