凤凰汽车 北京试驾:在国内,皮卡归属与轻型货车,所以对于选择皮卡的消费者来说,往往把实用性作为首要条件。而伴随着很多省市逐渐放开皮卡进城限制,作为一种非常实用的车型,皮卡也迎来了发展的大好形势。黄海汽车旗下的N系列皮卡车型在市场上的口碑一直不错,如今全新改款的N1S车型正式推出,今天笔者就前去体验一番。
黄海新款N1S推出了两驱版、四驱版、柴油版、汽油版、普通版、加长版等共计16款细分车型可供消费者选择,价格区间为8.28-11.68万元。今天笔者要试驾的是其中的2.4L四驱汽油加长版车型,售价10.68万元。
外观:高大威猛,不乏时尚元素。
车身尺寸对照表 | |||
黄海N1S加长版 | 骐铃T7加长版 | 中兴领主 | |
长(mm) | 5570 | 5580 | 5341 |
宽(mm) | 1850 | 1775 | 1885 |
高(mm) | 1820 | 1730 | 1845 |
轴距(mm) | 3385 | 3380 | 3230 |
制表:凤凰汽车 |
外观小结:似乎是看多了像福特F-150、丰田坦途那种进口皮卡,很多人对于国产皮卡的印象都是太过“乡村范儿”。而当这辆高大威猛,又不失时尚大气的新款N1S摆在那里,绝对可以打破你固有的想法。如果开着它行驶在大街上,完全不用担心回头率的问题。
内饰/空间:内饰年轻化,坐人载物均出色。
货箱尺寸对比表 | |||
黄海N1S加长版 | 骐铃T7加长版 | 中兴领主 | |
长(mm) | 1815 | 1835 | 1620 |
宽(mm) | 1520 | 1470 | 1530 |
高(mm) | 515 | 470 | 515 |
制表:凤凰汽车 |
内饰/空间小结:简洁大方的中控布局,橘黑双色的座椅配色,让新款N1S的车内散发出一股年轻的气息。而不错的驾乘空间以及加长后的货箱容积,让它无论在家用还是商用上的实用性得到显著的提升,这对于一款皮卡车型来说还是很重要的。
试驾:汽油版日常使用表现中规中矩。
试驾小结:汽油版车型的表现对于我们日常使用来说还是没有问题的,此外,N1S还有柴油版车型可以选择。柴油版车型搭载的是2.8T涡轮增压发动机,最大功率75千瓦,最大扭矩220牛米,动力输出更加直接。
全文总结:作为一辆改款车型来说,新款N1S可以说是非常成功的。霸气的外观让整个车提气不少,有了几分欧美皮卡的风采,在同级别车型中甚是亮眼。就做工和用料上也没有因为是一辆皮卡车型而太过敷衍,不错的动力响应和更大的载货空间,也非常符合此类车型的产品定位。综合来看,黄海新款N1S具备了很强的竞争力,配合上亲民的价格优势,相信只要厂商能够做好品牌和产品推广,该车在其细分市场的前景还是十分可观的。