说到国内合资中大型轿车级别，别克可谓是一个开创者，当别人还在中级车里拼的你死我活时，别克君越已经站在起跑线的前面。而如今诸如金牛座、C6等想来分一杯羹时，别克君越早已迎来了它的第三代车型，也就是这次试驾的全新君越。面对新晋的对手，全新君越这次换代可谓是目标明确，依然要稳坐中大型轿车的大哥。

别克全新一代君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了别克概念车Avenir的设计语言，海外版已于2015洛杉矶车展上发布。国产全新君越整体上延续了海外版车型的设计理念，新车采用了别克家族最新的配有开闭功能的直瀑式格栅。

内饰方面，全新一代君越同样流露出了该级别车型应具备的质感，新车配备了四幅式多功能方向盘，并与电子液晶仪表盘相组合，中控台部分则融入了别克家族式内饰布局的设计理念，并搭配有木纹饰板及亮银色饰条，整体氛围充满层次感。

全新别克君越28T整备质量1615kg，比前一代车型减轻了200kg,可别小看这200kg的重量，这可是3个成年男性的体重。轻量化设计能带来明显优于重车的驾驶体验和更好的燃油经济性，最直接的体现就是驾驶起来非常轻盈，完全忽略了这时一台5米长的中大型轿车。

按下启动按钮唤醒的是最新一代2.0T SIDI双涡轮增压直喷发动机--获得过Ward全球十佳发动机大奖、别克昂科威同款，并且配备了发动机自动启停和制动能量回收系统。发动机的账面指标是最大功率192kW、峰值扭矩350牛顿·米，配6速手自一体变速器。

全新君越在配置上特别是安全配置上非常丰富，行人检测系统在小区道路中效果非常值得肯定，就是稍微有一点灵敏，提示有点频繁，有一点影响驾驶心情。
 

总结：全新君越改变可谓是翻天覆地，外观上向运动化转型但也不失商务的气质，内饰风格在保留别克家族式经典设计的同时，进行了品质方面的升级。在驾驶感受中，全新君越完全不像一台中大型轿车，轻量化的车身加上舒适的底盘调教也使其亲和力十足。可以说全新君越是一款具有极高综合素质的车型。