凤凰汽车 导购：商务接待无疑是MPV车型的天下，而国内MPV市场中合资品牌价格都在20万以上，那么对于预算有限的消费者来说，显然自主品牌MPV更加适合。随着自主品牌的发展，自主MPV车型的竞争力也越来越高，下面我们就为大家盘点几款高端自主品牌MPV车型。

江淮 瑞风M4

江淮瑞风曾经只是一款商务车，但现在品牌策略重新划分，瑞风S代表SUV车型，而瑞风M则是MPV车型。瑞风M4根据命名可以判断是它在M3之上属于中型MPV车型，相比老款瑞风，M4的造型已经大变样，整体更加方正，细节更加符合商务定位。

瑞风M4采用了家族化的六边形的镀铬前格栅，在瑞风S3、瑞风M3上也有体现，给人的印象很深刻，一眼就能记住它。镀铬饰条、LED日间行车灯，这些都是新车应该有的元素，瑞风M4与时俱进，该有的都有。

瑞风M4车侧很平直，但前后轮拱上方能看出有立体感的凹凸线条，结合深色车窗玻璃，并不会给人太单调乏味的感觉。瑞风M4采用侧滑门，手动控制，开启和关闭都比较顺滑，不需要刻意用力去操作，这一点很好的弥补了没有电动门的短板。

为什么说瑞风M4定位商务MPV呢，因为它用来家用实在是有点太大了，从车身尺寸可以看出，这款车拥有5200mm的车长，拿轿车来比较，这是大型豪华车的水平，接近长轴距的奔驰S级。轴距同样出色，3080mm只比国产长轴距奔驰E级长1mm。

瑞风M4内饰设计非常新颖，而且实用性不错，高配车型有大尺寸液晶屏，可以选装J-ConNet智云行车互联系统。瑞风M4无论是在布局设计和做工用料上都属于同级别领先，这就使得瑞风M4比同级别车型显得更高档豪华。

瑞风M4的座椅布局为2+2+3，毫无疑问第二排是最舒适的位置，两个独立座椅，可进行前后、靠背角度调节，甚至还可以调转180°，变成向后坐的姿势。这个功能最常见是在奔驰V级上，没想到瑞风也能拥有，而且实际操作起来很顺滑，并不费力。

目前瑞风M4搭载2.0L自然吸气发动机，具有VVT可变气门正时技术，最大功率108kW/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4000-4500rpm，与之匹配5速手动一款变速箱。在动力上基本满足日常行驶，2.0L的排量也可以在动力和油耗上获得一个平衡点。

车型总结：相比同级别商务MPV，瑞风M4在价格上有非常明显的优势，同时在空间和舒适性的表现很满意，完全符合商务接待的要求。此外，瑞风M4在设计上诚意十足，特别是在内饰上完全可以媲美合资品牌车型。如果能想购买一款更有面子的MPV车型，相信瑞风M4肯定不会让您失望。

东风风行CM7

风行CM7车前脸效仿了埃尔法的设计语言，尤其是在前进气格栅、下进气口以及雾灯的造型。新车平直的整车线条让很符合其商务车的定位。新车尾灯采用了LED灯源，后保险杠上也配备了4个倒车雷达感应眼。新车的尺寸为5150/1920/1925mm，轴距为3200mm。

风行CM7采用了当下流行的MPV设计语言，平直的整车线条让很符合其商务车的定位。新车尾灯采用了LED灯源，后保险杠上也配备了4个倒车雷达感应眼。新车的尺寸为5150×1920×1925毫米，轴距为3200毫米。

内饰方面，风行CM7在车内布局清晰易操控。整体内饰设计风格简单耐看。新车中控台上方配有大尺寸显示屏，保证了驾乘的实用性。

动力方面，风行CM7配备了2.0T 发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。

大通G10

新款大通G10外部设计全面设计，将自身塑造的更加雄壮，细节部分修饰的十分动感，应该可以获得家庭消费者的喜欢。车身尺寸方面，上汽大通G10的长/宽/高分别为5168x1980x1928毫米，轴距达到3210毫米。

新款大通G10外部设计全面设计，将自身塑造的更加雄壮，细节部分修饰的十分动感，应该可以获得家庭消费者的喜欢。车身尺寸方面，上汽大通G10的长/宽/高分别为5168x1980x1928毫米，轴距达到3210毫米。

内饰方面，新款G10最大的特点是搭配了超大尺寸中控台液晶屏，并采用了更好的装饰材质。此外，整车配置进行了调整升级，使得新车的性价比表现进一步提升。

大通为G10配备了多连杆后悬挂，这种悬挂结构在MPV车型中，尤其是售价低于20万元的车型中是非常少见的。但是，G10毕竟是中高级定位，而且主要是面对公务商务市场，所以对于车内乘客舒适度的关注还是很多的，所以配备多连杆后悬挂，主要是对于舒适性的考虑。

动力方面，新款G10搭载1.9T柴油、2.4升排量汽油和2.0T汽油发动机，分别搭配5速手动、6速手动或6速手自一体变速器。

比亚迪M6

比亚迪模仿丰田已经不是一天两天了，这次在M6的外观设计上，依然忠诚的选择了丰田旗下的同类车型进行效仿。比亚迪M6酷似“丰田普瑞维亚”的它早在上市之前就吸引了不少人的关注，个性化的造型在国内MPV车型中还是比较少见的，这也使得它很有特色。细节方面，前后大灯与车身的接缝处理的都很均匀。对于自主品牌来说，这是一个不小的进步。

进入车内，上灰色下米黄再搭配上银色饰条、饰板组成了比亚迪M6的中控台风格，虽然这种搭配不属于时尚前卫风格，但清爽的内饰绝对还是让大多数消费者满意的，看来比亚迪M6深受丰田中庸之道的影响。比亚迪M6的仪表盘虽然看上去没有什么科技感，但是简洁清晰，该有的信息都齐全。而中控上方行车电脑包含了车内驾乘者安全带未系提醒、室外温度、时钟、车速、瞬时油耗等其他功能，信息类型还算比较丰富。出于成本考虑，中控台大多选用了较硬的材质，但摸上去手感并不粗糙，接缝处的细节处理也算不错。

动力方面，比亚迪M6有2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机。2.0升BYD483QB自主发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩186牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱；而2.4升三菱4G69发动机最大功率118千瓦，最大扭矩215牛·米，匹配的是4速自动变速器。总体来看，中规中矩，谈不上先进，但技术还是很成熟的。

效仿丰田普瑞维亚对于消费者来说也许不算是什么优点，但是比亚迪M6超长的轴距以及宽敞的车内空间却是非常直观且真实的，暂且不看相对落后的动力系统，实用对于MPV来说才是最重要的。