凤凰汽车 导购：许多家庭第一辆车的预算大多都在10万元上下，说到家用车肯定要兼顾空间以及油耗表现，合资入门紧凑级轿车是不错的选择。夏下面我们就为大家推荐几款性价比较高的家用轿车，看看那一款适合您。

雪铁龙全新爱丽舍

外观方面，全新爱丽舍2017款作出了不少的改变，采用了全新一代雪铁龙家族式脸谱，造型更加简约优雅。大灯进行重新设计，采用一体式双C大灯并配有LED日间行车灯；新的晶翼式回型尾灯，造型别致；同时许多细节也增加了车型的时尚感，整体设计偏向年轻化。、

内饰方面，新款车型也进行了大幅调整。座椅使用双拼材质，为内饰增添了许多质感，同时提供深浅两种色调供用户选择；全新造型的飞航式手刹兼具实用与时尚，配合中央扶手盒为驾乘人肘部提供有力的支撑；此外副仪表板也进行调整，带来卡槽和更多的储物点，方便各种小物品的灵活储存。

空间是全新爱丽舍的优势项目，拥有同级最长轴距(2652mm)，同级最宽车身(1748mm)，为消费者带来最宽裕的乘坐空间，更适合家庭使用；同级最大行李箱容积(485L)，后排座椅4/6放倒，及四门储物空间，前后排中央扶手等，更大更人性化的储物空间，不论是日常出行还是家庭出游都能满足消费者的储物需求。

动力方面，据悉，全新爱丽舍改款车型将延续现款动力总成，搭载1.6L的自然吸气发动机，最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm。传动方面，匹配5档手动和6档手自一体变速箱。

车型总结：全新爱丽舍自2013年上市以来凭借“品质高 空间大 配置全”的产品优势取得了不俗的市场表现，为东风雪铁龙贡献着主力销量数据。此次全新爱丽舍2017款在外观内饰等方面进行了多项升级，这款国民家轿将如何“改头换面”着实吊足了消费者的胃口。期待升级后的全新爱丽舍焕发更加年轻的活力继续引领中级家轿市场的发展。

雪佛兰 科沃兹

指导价：7.99-10.99万

雪佛兰科沃兹是一款性价比非常高的合资紧凑级轿车，与许多10万级紧凑级车一样都是定位入门家庭用车，不过相比同级别车型，雪佛兰科沃兹原厂自带具有过滤PM2.5的空调滤芯，消费者并不需要自己更换。虽然空滤成本其实并不高，但凸显了厂家为消费者着想的诚意。

科沃兹运用雪佛兰全新一代设计语言打造，外观方面，前脸采用雪佛兰家族式的双层格栅，其格栅内部采用了全新的“疾风”渐变纹理，相比目前市面上的雪佛兰车型更添了一丝动感。大灯内部采用了镀铬装饰看上去精致、年轻，全系标配的双L型LED示宽灯与日间行车灯更强化了时尚的视觉效果。

科沃兹的内饰布局源于雪佛兰家族经典飞翼式双座舱，座椅采用定制礼服式量身剪裁，在侧向支撑和包裹的舒适感方面表现不错。车内还提供了20处灵活空间，后备厢开口大，满足日常代步出行等多种储物需求。

配置方面，科沃兹配备有电子车身稳定控制、胎压监测系统、7英寸触摸高清显示屏、MyLink智能互联系统(兼容百度CarLife)、剧院级音响系统以及PM2.5空气过滤系统等装备。

动力方面，科沃兹搭载了一台1.5升自然吸气四缸发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器。车身轻量化的一大优点是降低了油耗，再加上新车全系标配智能启停功能，科沃兹百公里最低油耗仅为5.4升，在防雾霾的同时，也在不断减少有害气体的排放。

大众桑塔纳

官方指导售价：8.49万-12.38万元

大众桑塔纳车型作为最早进入中国市场的合资车之一，历经几十年的发展，皮实耐用好养护易维修的特点深入人心，也正因如此获得了非常广泛的用户群体。新款车型在推出后虽然保持了桑塔纳的名字，但与老款车型相比则有了很大的提升，特别是在发动机方面EA211系列的全新发动机让其有了更好的性能，而不足10万元的售价则体现出了其较好的性价比，这样高性价比的车型则正是消费者所需要的。

内饰方面，全新桑塔纳遵循了如今大众家族式的设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。另外，在方向盘的配置上，只是使用了老款上Polo劲情/劲取的三幅方向盘。

相比现款车型，全新桑塔纳的内/外变化十分明显，融合了大众全新家族特征，使这款车更为“全球化”。新桑塔纳车型目前在市场上收到了消费者的极大关注，同时，这款车也接替了桑塔纳在市场上的份额，以全新的技术和外观对于经济型车市场进行冲击。

 

福特福睿斯

作为一款专为中国市场设计的车型，福特福睿斯沿袭了此前发布的Escort概念车造型设计风格。与新蒙迪欧相同的是，福睿斯同样启用了那颇为醒目的大嘴式新家族前脸设计，并试图营造出豪华、大气的氛围。此外，大灯组内部使用了大量的镀铬装饰，雾灯上方在有镀铬装饰条点缀的同时示宽灯还使用了LED光源。

福睿斯侧面侧身线条十分舒展，从翼子板延伸到尾灯的腰线让其看上去更富战力。车尾的设计则融入了诸多横线线条，使福睿斯车尾造型看上去更加立体，而窄幅的尾灯则显得十分精致。

福睿斯的内饰十分简洁并没有采用太多复杂的设计，并且在用料与细节的处理上也十分用心，低配车型在中控台处使用了硬质塑料，而高配车型则采用了较为柔软的搪塑工艺处理。

为了获得更大的空间，福睿斯很讨巧的将后排座椅设计成了略微下斜的样子，同时还在头顶偷出了一个很大的空间，令后排乘客的乘坐感受十分舒适，唯一美中不足的就是中间地台的隆起还是略高，会一定程度上侵占后排中央乘客的空间。