凤凰汽车 导购：曾几何时，国人还对两厢车有许多偏见，不体面不实用等帽子一直使得两厢车在国内市场不受追捧。而随着国内汽车市场的成熟，消费者的消费观念也开始转变，特别是运动型两厢车，高颜值高性能等特别受到了需对年轻消费者的喜爱。下面我们就来对比近期两款热销的运动感十足的紧凑级两厢轿车雪佛兰科鲁兹和马自达昂克赛拉。

科鲁兹两厢版依据雪佛兰全球最新一代家族设计语言打造，传承了由科尔维特(Corvette)、科迈罗(Camaro)、科鲁兹(Cruze)组成的“3C”赛车基因，前脸承袭科鲁兹车系的前扩式锐利造型，车身以充满运动张力的流线型线条勾勒，犀利的快背式造型彰显十足的速度感，家族式双元素U型立体尾灯更源于赛道灵感。

昂克赛拉前脸的盾型进气格栅面积相较老款有所增大，格栅周围的翼形镀铬饰条改为直接进入大灯组内部，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，使用镀铬装饰进行点缀，整体的视觉效果更具时尚感。两厢版车型丰富线条进一步营造出强烈的运动色彩。

科鲁兹两厢版内饰方面，新车采用的是黑灰拼接配色，充分强调了运动感的同时还有几分质感，中控台经常能见到细细的镀铬条，与副驾驶前方的皮质包裹一同，营造出了不错的精致的感觉。在前排视觉效果上，向两端延伸的飞翼造型也很大程度的放大了视觉空间。

新上市昂克赛拉两厢基本延续了现款车型的设计，依然仅对部分细节进行了优化调整，并且增加了一些配置来强化竞争力。新车中控悬浮式屏幕造型进行了调整，同时在仪表盘以及车门两侧增加了银色面板进行装饰。此外，还换装了全新的三辐式多功能方向盘，换挡杆后方的储物格也进行了重新设计，其上新增的遮挡板则提升了整车的内饰质感。

科鲁兹两厢配置方面，新车采用雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统，融汇高清倒车影像、多媒体接口、语音控制拨打电话等实用功能的同时，还支持百度Carlife，能够实现手机与车机的互联，为消费者日常用车提供便捷生活。特别值得一提的是，全新科鲁兹两厢版还引入安吉星智能行车伙伴及其4G LTE车载集成Wi-Fi，不仅享受碰撞自动求助、紧急救援协助、免提电话、车况检测等20项专属服务，在700平方米范围内可同时接入7个Wi-Fi设备，让消费者实时享有互联的乐趣。

昂克赛拉两厢配置方面，新车全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，允许电脑根据水平方向加速度判断车辆行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，从而实现更加顺滑平稳的转向过程，减少驾驶员在弯道中修正方向盘次数。据了解，这项技术已经在海外版的新款马自达3(即昂克赛拉)车型上首次搭载，而此次中期改款的国产昂克赛拉也将标配这项技术。

科鲁兹动力方面，全系标配SIDI智能直喷发动机。其中1.4T顶置直喷涡轮发动机匹配经过最新调校的7速DCG智能启停双离合变速器，最大功率110千瓦，峰值扭矩240牛米；而1.5L顶置直喷发动机则匹配全新6速DSS智能启停变速器和6速手动变速器。此外，2017款科鲁兹两厢版还将全系搭载Start & Stop智能启停功能，百公里综合油耗仅为5.7L，体现了高效的运动科学。

昂克赛拉动力方面，新款昂克赛拉将继续搭载1.5升及2.0升两款创驰蓝天自然吸气发动机。其中1.5升发动机最大功率为86千瓦，最大扭矩为148牛米；2.0升发动机最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。

对比总结：在对科鲁兹和昂克赛拉对比中可以看出，两车分别代表了两种不同风格。科鲁兹两厢充分体现了运动型，各个方面都表现优异，特别是在空间上科鲁兹完全可以满足家用需求，这对于刚刚组建家庭的年轻消费者吸引力十足。而反观昂克赛拉两厢虽然也拥有不错的颜值，不过在空间上表现就不尽如人意。如果您对运动性有一定要求，同时又希望家人乘坐不局促，那么科鲁兹两厢非常值得推荐。