凤凰汽车 静态评测：在汽车界提起“战神”这个称号，往往大家第一个想到的就日产GT-R。作为拥有日本“国宝级”跑车称号的GT-R，从前身Skyline车系开始至今，人们的对它的赞许就没有停歇过。不光是在日本，GT-R的实力早已被世界公认，全世界有无数的男同胞都梦想着拥有一辆属于自己的GT-R战车，当然小编自己也是其中一份子。

外观：延续经典 运动范儿十足

外观总结：从首部正式引进国内市场的2010款车型开始，GT-R的外观就基本没有大的改变。我们可以说这是设计师对自己的认可，也可以把它称之为一种经典的传承，日范儿十足的流线、印象深刻的圆形尾灯、全身的动力学套件、粗壮的排气管，都诠释着它运动型超跑的魅力。新增的LED日间行车灯，也让GT-R的实用性得到了提升。

内饰：做工考究 战斗范儿十足

内饰总结：GT-R的内饰称不上华丽，也不会有太多的科技感。但是它仿佛就是为战斗而生的，从坐进驾驶舱的那一刻开始，内心便难以平复，三种变速箱模式，可以让你随时进入“暴走状态”。虽然是一部超跑，GT-R内饰的材质和做工却并不逊色，部分面板的材质由塑料升级为碳纤维材质，厚实的座椅有很好的包裹性，让你在体验速度与激情的同时，舒适度也能得到更好的保障。

动力：性能强悍 霸气范儿十足

全文总结：从0到100公里加速只有不足3秒的超强动力上看，日本“国宝级”战车的称号绝非浪得虚名，这样的实力，让很多欧洲著名跑车品牌都要“眼红”。更主要的是它那158-168万的价格，相比欧洲同性能超跑要便宜50%左右，可以说日产GT-R就是一个“跑车杀手”。综上所述，这样的一款血脉优良、性能强悍、价格优势明显的“快马”谁会不爱呢？