凤凰网汽车 导购：合资品牌中级车不仅面对紧凑级SUV的竞争，同时来要迎接来自产品力越来越高的紧凑级轿车的挑战。所以，为了稳固市场中的地位，许多车型的价格都下探到了A级车的价格区间内。中级轿车拥有比紧凑级轿车更大的空间表现，同时在行驶品质上也超越同价位的SUV车型，所以下面推荐的这几款合资中级车，拥有非常高的性价比，看看哪一款更适合您。

雪佛兰迈锐宝

厂商指导价： 16.49~18.99万

全新迈锐宝前进气格栅采用了雪佛兰家族的分体式设计，上进气格栅较窄，并与前大灯组相连，下进气格栅采用盾形设计。肌肉人鱼线引擎盖彰显利落动感，经典的双元素尾灯设计配合肌肉感十足的轮拱，又展现出美式轿跑的风范。车尾部分，尾灯组采用全新设计，内部疑似融入LED光源。此外，可选的车漆颜色更为丰富，包含加州红、皓沙白、金榈棕、爵士黑、天际灰、奥斯卡金可供选择，内饰则提供了米色、深灰、黑紫相拼三种方案。

新车的内饰采用了全新设计，中控台运用了海浪层迭式立体设计，将各项功能人性化分层排列，影音娱乐、空调控制和驾驶操控区分隔明晰，使用时清晰便捷。空调出风口采用镀铬和金属喷漆装饰外圈；在车门处采用型面穿插设计，用软包、金属喷漆饰条等不同材质进行混搭，相比老款车车型显得要更有质感。值得注意的是，新车将首次引入颇具流行时尚的曼陀罗紫内饰，这是在同级别车型中很少见的。

迈锐宝的前排座椅既有包裹感表面又挺柔软，非常讨人喜欢；而后排座椅摸起来似乎比较硬但是坐上去腿部和后背的支撑力不错，非常贴身。在车内储物能力上，迈锐宝基本能够做到面面俱到。并且迈锐宝的座椅支持4/6翻折放倒，对于运送大件物品十分有利。

配置方面，雪佛兰迈锐宝应用新一代MyLink智能车载互联系统，通过车载8英寸高清触摸彩色大屏实现手机映射，进行手机与车机的双向控制，使用包括通讯、娱乐、智能导航等在内的多项功能，提供同级领先的互联出行体验。

动力方面，雪佛兰迈锐宝搭载了1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率为125kW，在2000转时就可爆发出最大扭矩，配合6速手自一体DSS智能启停变速器，百公里综合工况油耗最低仅6.8L。

总结：我们不仅要看雪佛兰迈锐宝的产品力和指导价，同时我们也要看到迈锐宝XL在终端价格上也有着不小的力度，基本和大部分合资紧凑级轿车的售价相重叠，虽然说迈锐宝是一款不折不扣的B级车，却有着A级车的价格，其性价比不言而喻。如果您正打算考虑购买紧凑级轿车的话，那么不妨看看更高一级的迈锐宝。

斯柯达全新速派

厂商指导价：16.98-27.68万元

斯柯达速派使用大众最新的MQB模块化平台，与第八代大众Passat共享技术，是斯柯达品牌的旗舰车型。设计方面，斯柯达速派前脸上家族直瀑式的前进气格栅进行了镀铬处理，前翼子板处增加了“SUPERB”车身标识。

内饰方面，全新速派给人的感觉不像外观那么新鲜而惊艳，依然采用实用至上的设计理念。内饰造型和整体布局则是偏稳重的统一类型，可以用平铺直叙来形容，横向和纵向两个方向上都很规矩。新车内饰将提供三种配色以供选择：米色、棕色和黑色，带来不同的风格，家庭舒适风选米色、个性高贵风选棕色、时尚运动风选黑色，消费者可以各取所需，颜色可以有不同搭配。

全新速派内部融入大量金属质感内装饰条装饰，全系标配多功能方向盘(不同配置造型有差异)、后排中央扶手带杯托，除此之外，智能电子滚码防盗系统、全模块ESP电子车身稳定系统、EPB电子手刹、自动驻车、儿童座椅固定装置、胎压监测系统、驾驶员疲劳识别系统、CAN-BUS电子智能管家、定速巡航、外后视镜电动可调可加热并集成转向灯等也均是全系标配。

动力方面，国产全新速派将提供3款动力系统，其中入门级车型将搭载1.4TSI发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩250牛米；此外新车还将搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，最大功率分别为132千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为300牛米和350牛米。传动系统方面，与1.4T车型相匹配的是5速手动和7速DSG双离合手自一体变速器，与1.8TSI及2.0TSI发动机相匹配的是7速DSG双离合手自一体变速器。

马自达阿特兹

官方指导价：17.58-23.78万元

外观方面，阿特兹基本沿用了现款车型的设计风格。在细节方面，新车采用多横幅式黑色中网设计，搭配两侧“天蝎眼”LED前大灯，使该车看上去十分运动，高档感十足。同时，保险杠下方的前唇采用略带铲型的设计，搭配大尺寸进气造型，视觉效果突出。

内饰方面，阿特兹内饰仍沿用现款车型的设计风格，但在细节方面进行有优化处理。其中，新车换装了全新造型的方向盘，并使用意大利进口头层牛皮材质，且2.5升车型将配备豪华的Nappa真皮材质座椅，2.5中配起将拥有NVH静音座舱、LED氛围灯及黑色棚顶等高档配置，营造豪华感。

值得一提的是，2018款阿特兹共有22项配置升级：新车将标配马自达最新“黑科技”——GVC加速度矢量控制系统，以及i-stop 智能怠速停止系统、ESS 紧急刹车警示系统、BOS 刹车优先系统等配置，并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、中低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离预警、方向盘加热等配置。可以说2018款阿特兹在配置方面的提升着实不小。

动力方面，2018款阿特兹将继续搭载2.0升和2.5升两款创驰蓝天自然吸气发动机，前者最大功率158马力，峰值扭矩202牛米；后者最大功率192马力，峰值扭矩252牛米。传动方面，全系匹配的都是6速手自一体变速器。

本田雅阁

官方指导价：16.98-27.98万元

造型方面，本田雅阁前格栅宽窄搭配的镀铬装饰看上去不会太单调，向两侧延伸的造型颇有些展翼的元素，与富有科技感的羽翼式LED前大灯自然融合。前杠的造型更大胆，相信也会赢得更多年轻用户的心。

进入车内，虽然第一眼并不会让你有“惊艳”的感觉，但也不至于让你觉得哪里不对劲。均衡，依然是本田最擅长，而且做得最好的产品特性。另外，所采用的双液晶屏中控台相当抢眼，两块彩色屏幕，无论是尺寸还是规格，在这个价位都足够让竞争对手感到紧张了。上面部分的液晶屏主要显示行车信息和音响娱乐系统，而下面尺寸更大的液晶屏则包括功能设定和GPS导航。

多媒体系统的升级同样迎合了时下的潮流，搭载了Apple CarPlay智能车载互联系统，与智能手机无缝连接，而通过MirrorLink，也能够与更多智能手机轻松实现一体化操作。此外，Wi-Fi连接功能，不仅能链接智能手机Wi-Fi热点，更可以连接路由器Wi-Fi热点，提供更多方式让车辆可以实时在线。

空间方面，秉承本田的MM空间理念(Man Maximum, Machine Minimum)，即乘坐者可用空间最大化，机械占用空间最小化，通过对空间进行更合理的规划安排，不断提升整车的空间利用率。虽然车身尺寸和轴距都比上一代车型有所减少，但厂家给出的车内空间实际测量值却不降反升：乘员舱宽度与后排乘客的腿部空间均有15mm的提升，实属不易。

动力方面，本田雅阁提供了2.0升和2.4升两款自然吸气式发动机，所配备的CVT无级变速器在直线加速、换挡速度及平顺性等方面都有不错的表现。此外，还有搭载由2.0L阿特金森循环发动机与双电动机组成的混合动力系统的车型可供选择。