凤凰网汽车 导购：在刚过去不久的2017年，SUV依旧是国内车市最热门的车型，随着各大合资厂商在去年纷纷推出重量级SUV车型，特别是20万左右的SUV车型消费者关注度较高，下面我们就来为大家推荐几款2017年热销的20万级别SUV车型，看看哪一款更适合您。

雪佛兰探界者

厂商指导价： 17.49~24.99万

在外观造型上，探界者具有雪佛兰全新家族设计语言，上下分层的双前格栅、线条丰富的车侧与迈锐宝XL有很多相似之处。许多国内消费者都很喜欢美式风格，大面积的镀铬进气格栅搭配LED光源大灯和LED日间行车灯，风格大气且时尚。除普通版车型外，雪佛兰还推出了3款探界者RS车型，该车型采用更为炫酷的黑色涂装，前格栅进行有黑色处理，并采用熏黑式多辐式轮圈，视觉效果更为运动。

探界者的内饰承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，主要以黑色为主。同时中控台大面积采用黑色真皮包覆、空调出风口、方向盘中间都有粗大的镀铬装饰，即使是入门版车型，同样也配备了中控大屏，整体显得精致而时尚。

探界者在配置上可谓非常丰富，配备了全景天窗、8英寸中控屏、第十代安吉星车载互联系统等。此外，三辐式多功能方向盘、双区自动空调、一键启动、电子手刹、后排座椅4/6比例分割放倒等在各个车型上也有所配备。

车内空间是许多消费者购买SUV时最关心的，探界者虽然是5座布局，但是却拥有同级最佳后排腿部空间，而且后排中间地板全平，提供更舒适的后排乘坐空间，这就是5座车型的优势所在。而反观这个级别的7座SUV，第三排座椅毫无空间可言，舒适性也无法满足长途乘坐，并且后备箱空间也所剩无几。

动力方面，探界者将搭载1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率为132千瓦，并匹配6速自动变速器，后者最大功率为191千瓦，并匹配9速手自一体式变速器,百公里加速实测仅7.18秒。这台9AT变速箱满足消费者对于燃油经济性和驾驶性能等多方面的需求。另外，新车还提供两驱和四驱版两种驱动形式。探界者2.0T车型具有强大的动力输出和先进的9AT变速箱，而1.5T则给了不同需求消费者更多的选择。

总结：说到20万级别的SUV车型，目前基本还是以紧凑级SUV为主，而在这个价位想买到中级SUV的话，也大多为最低配车型。而雪佛兰探界者顶配也不过25万，2.0T+9AT的动力总成，再加上各种丰富的配置，可谓性价比超高。同时，1.5T+6AT的车型终端价格已经比许多紧凑级SUV还低。不论您的预算是高是低，不论是什么样的动力总成，探界者无疑是最佳的选择。
 

福特翼虎

指导价：19.38-27.58万

翼虎的外观可以用两个词总结：不中庸、不出位。首先，它并没有走保守路线，大胆地加入了一些时尚动感的元素；其次，也没有为了吸引眼球，而做一些搏出位的设计，做到了点到为止。从福克斯的热销证明，福特车型此类风格的设计是得到普遍认可的，所以在翼虎上也会得到人们认可。

长宽高分别为4524×1838×1695mm，翼虎与途观和CR-V基本相当，从视觉感官上三部车不存在谁大谁小的问题。而翼虎的轴距达到了2690mm，实际的空间体验也是非常宽敞。车身侧面顶部线条有比较明显的类似于Cross车型的向下趋势，这样的设计增加了更多动感。

内饰的整体设计很有型，中控虽然也是典型的Y型设计，但是从上到下的层次感非常强，从大屏幕到音响控制再到空调控制，采用多层次多角度的设计，就像凹凸有致的美女身材，视觉感受非常好。再搭配上大面积的银色饰条，继续营造动感效果。

动力方面，福特翼虎搭载了一台1.5T EcoBoost涡轮增压发动机，该发动机采用了轻量化铝合金缸体，同时加入了缸内直喷和双VVT结构，最大输出功率181马力，最大扭矩240牛·米；2.0T发动机，最大输出功率为242马力，最大扭矩为350牛·米。传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。

日产奇骏

指导价：17.98-26.88万

在东风日产多款车型逐步引入日产最新家族设计之后，旗下热销SUV奇骏也跟上了这股潮流。新款奇骏采用了更具力量感的全新V-Motion家族前脸，前后呼应的独特LED组合灯光、19英寸切削式运动轮毂以及流畅动感的车身造型，看上去更时尚、更健硕。

内饰基本延续了现款车型的设计，只是更换了全新的D型运动型方向盘，所配备的快捷键功能更丰富，整体配置也将比现款车型有所提升。此外，新增的棕色内饰搭配更高级的用料，在舒适、豪华的感观方面更进一步。

新款奇骏在原有5座车型的基础上，增加“5+2”灵活座椅设计，搭配多变式行李厢地板，在乘坐能力、内部空间运用的灵活度和扩展能力方面将有更好的表现。

动力方面，新款车型或将延续现款车型的配备，依然搭载2.0升或2.5升自然吸气式发动机，并匹配6速手动或CVT变速器，部分车型将配备四轮驱动系统。

丰田汉兰达

指导价：23.98-42.28万

广汽丰田全新汉兰达在外观部分针对国内消费者采用了本土化设计，国产全新汉兰达采用了“原汁原味”的引入形式，并与美版车型在造型设计部分保持了高度一致，前脸采用了夸张的大嘴式梯形格栅设计，使其前脸呈现出颇为大气饱满的视觉效果。车尾设计无疑要简单许多，细长条造型的尾灯组很好的与前大灯组做到了前后呼应。

全新汉兰达的内饰与RAV4车型相同均采用了最新家族式内饰设计。做工及用料方面也同样下足了功夫，大面积软触感材料的使用让其内饰整体质感得到了不小的提升。

全新汉兰达在噪音环节有着不错的表现，主要还是源自其讲究的车身工艺以及相当厚道的隔音材料。车速达到100公里/小时的车内噪音更是只有58.3分贝，已经超越皇冠这一车型。

动力上，全新汉兰达首次搭载了配备在雷克萨斯NX车型上那台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动部分，全系车型均将匹配一台6速手自一体变速器。