对比导购：对于年轻人来说，如果有一台价格经济、实用可靠的小车，那么无疑是作为第一台车的最佳选择了。随着新款飞度的上市，关于最强两箱“买菜车”之争又一次被推到了风口浪尖的位置。那么本期笔者就将本田飞度和大众POLO这两位“老对手”再次进行一番比较，让我们一起看看究竟孰强孰弱吧！

车型外观对比：

全新飞度的外观延续了老款车型的设计风格，而新增的潮跑+版，则增加了运动风格的包围套件。

大众的POLO由于还是2016款的设计，难免有些“过时”的味道。不过大众的家族式外观设计无疑已经被消费者们所认可。

飞度前脸最明显的就是中网处加入的镀铬元素，将两侧的大灯组连接到了一起，整体感很强。

大众POLO的前脸设计采用了这一代大众家族的设计风格，没有太多的棱角，整体的视觉观感十分沉稳。

在车身配置上，两款车型均采用了卤素大灯的设计，且配备了电动天窗。本田飞度的潮跑+版则多出了车身的运动套件，这一点相信会很得年轻消费者的心。

在车身尺寸方面，本田飞度的长/宽/高分别为4100x1695x1525mm，轴距为2530mm。而大众POLO的长/宽/高则分别为3970x1682x1462mm，轴距为2470mm。可以看出本田的新款飞度无论是长宽高还是轴距都要优于大众POLO，这一点从本田有口皆碑的车内空间得到了很好的印证。

全新飞度的尾部造型延续了上一代车型的风格，露出的排气管和包围件看起来运动感十足。

同样的，大众POLO的尾部同样缺少凌厉线条的元素，更多的采用了圆润的设计风格。

车型内饰对比：

新款飞度依旧采用了深色的内饰，设计风格也比较简洁大方，做工方面则延续了本田一贯的高标准。

大众POLO的内饰整体布局相对来说就略有些老气了，质感和做工要稍逊一筹。但功能键的触感和操作都比较方便。

在行驶配置方面，大众POLO多出了后倒车雷达和定速巡航的功能，这两个功能都很实用，这一点值得称赞。

飞度的方向盘采用三幅式设计，握感十分不错，潮跑+版的车型还采用了缝线的皮质包裹，与整车的运动风格相呼应。

而大众POLO的方向盘同样采用了三幅式设计，不同的是平底设计的引入和钢琴烤漆的装饰将内饰的档次感提升不少。

飞度的中控部分并没有配备多功能显示屏，只提供了收音机和USB等功能。

同样，在大众POLO上也没有提供大尺寸中控屏的配置，这一点两台定位相似的车型似乎做的很有默契。

新款飞度全系都只提供了织物座椅，但是填充物很厚实，软硬度适中，支撑性也很不错。

大众POLO上采用的是经典的花格纹的织物座椅，无论是从包裹性还是舒适性上，都不逊色于新款的飞度。

座椅配置方面，两台车均不支持电动调节的功能，但都很有默契的加入了座椅高低调节。不同之处是飞度的后排座椅采用的是整体放倒，而POLO上采用的则为按比例放倒。

车型动力对比：

动力总成方面，本田飞度采用的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，与之相匹配的则是一台CVT无级变速箱，燃油经济性十分不错。

大众POLO上采用的是一台1.6L的自然吸气发动机，最大功率81kW，与之匹配的则是一台6速手自一体变速箱。

底盘悬挂方面，本田飞度采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后拖曳臂式非独立悬挂。

同样的，在大众POLO上同样采用了前麦弗逊式独立悬挂和后拖曳臂式非独立悬挂的设计。

总结：在紧凑型两厢车这一市场上，本田飞度和大众POLO不仅是老对手，也同为这一级别销量领先的优秀产品。相比之下，新款飞度无论是从外观内饰的设计风格，还是空间表现，都要略优于大众的POLO，相信会更受年轻消费者的喜爱。当然了，大众的POLO已经是2016款的车型了，相信在未来对POLO进行改款之时，这两款车型一定会再有一次激烈的较量。