凤凰网汽车 原创实拍:来自捷克的斯柯达品牌征战中国市场已经有些年头了,旗下真正意义上的第一台SUV车型柯迪亚克也已被中国消费者所熟知。但在它之前也有一款紧凑型SUV野帝,也许是造型原因亦或是价格原因,销量一直不温不火。而在拥有了全新设计语言和产品力提升的同时,斯柯达想再度重返紧凑型SUV市场。
我们实拍的车型是官方售价为18.59万元的280TSI旗舰型,柯珞克全系共分为两种动力总成。230TSI搭载1.2T涡轮增压发动机,280TSI搭载1.4T涡轮增压发动机。作为全系最顶配车型,让我们一起看看它的表现能否在竞争激烈的紧凑型SUV市场分得一杯羹。
新车外观介绍:
车身参数 | 2018款 TSI 280旗舰版 |
长×宽×高(mm) | 4432×1841×1614 |
轴距(mm) | 2688 |
前轮距/后轮距(mm) | - |
最小离地间距(mm) | - |
整备质量(Kg) | 1380 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 50 |
行李箱容积(L) | 455-1543 |
制表:凤凰汽车 |
新车内饰体验
新车动力解析:
总结:斯柯达凭借着不错的最新家族设计语言博得了众多消费者的眼球,这也使得对柯珞克的认知不再局限于大众旗下的换标车。柯珞克再国产后轴距增加了50mm,外观部分也不再显得那么木讷,带着一丝紧凑和领动。内饰还是维持了一贯的大众风格,好在车内配置不错提升了整体实用性。动力部分也是沿用了那套最为成熟横置MQB模块化平台,1.4T+7速DSG的动力组成账面数据虽然谈不上出色,但凭借着大众的出色调教相信在匹配和成熟度上都有着足够优势。在这个信息高速传递的今天,消费者也能清晰认知到自身该购买什么样的车辆。而柯珞克拥有着百年的捷克汽车品牌,再加上自身不错的产品力,相信在这个级别的竞争中会有不错的表现。
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