凤凰网汽车 导购：随着我们的城市不断建设和扩大，我们发现上下班通勤早已已经不再是短短十几分钟可以完成的了，所以如果乘坐公共交通出行的话辛苦程度比开车大的多。如今汽车的使用成本不断降低，特别是在油耗上，开车上下班并不会比公共交通在成本上高多少，而且舒适程度秒杀公共交通，下面我们就为大家推荐四款低油耗大空间的入门合资紧凑级轿车，看看哪一款适合您。

雪佛兰新款科沃兹

指导价7.99-10.99万元

此次换新的科沃兹属于年度小改款车型，在外观内饰上并没有变化，重点是在车型配置上进行了改变，增加了一款自动欣享版车型。此外相比老款车型，新款科沃兹采用了雪佛兰全新的家族命名方式，新车将车型名中的“1.5L”替换成了用于表明动力的“320”。

外观上新款科沃兹延续了老款车型设计，运用雪佛兰全新一代设计语言打造，外观方面，前脸采用雪佛兰家族式的双层格栅，其格栅内部采用了全新的“疾风”渐变纹理，相比目前市面上的雪佛兰车型更添了一丝动感。大灯内部采用了镀铬装饰看上去精致、年轻，全系标配的双L型LED示宽灯与日间行车灯更强化了时尚的视觉效果。

在内饰设计上，科沃兹的内饰布局源于雪佛兰家族经典飞翼式双座舱，座椅采用定制礼服式量身剪裁，在侧向支撑和包裹的舒适感方面表现不错。车内还提供了20处灵活空间，后备厢开口大，满足日常代步出行等多种储物需求。内饰氛围可以说是科沃兹的一大优势之一，相比于其他同级别车型，不论在视觉效果上，还是用料做工上都表现出明显的优势。

科沃兹内在表现还是比较“年轻”的，因为虽然科沃兹的座椅无论质感还是档次都给人以不错的印象。科沃兹后排空间表现很不错不错，只要身形不是特别高大都是够用的了，而且后排的座椅头枕角度设计得比较合理，细节处理比较到位，日常上下班顺便载上三两个同事，完全不用担心拥挤。

配置方面，科沃兹配备有电子车身稳定控制、胎压监测系统、7英寸触摸高清显示屏、MyLink智能互联系统(兼容百度CarLife)、剧院级音响系统以及PM2.5空气过滤系统等装备。这次改款的新款科沃兹增加了一款带天窗的低配自动挡车型，即320自动欣享版(天窗)，该车在320自动欣享版车型基础上增加了电动天窗，售价相应提高了2000元，满足了购车预算有限的消费者对于天窗的需求。

动力方面，新款科沃兹依然搭载的是一台1.5升自然吸气四缸发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速器。车身轻量化的一大优点是降低了油耗，再加上新车全系标配智能启停功能，科沃兹百公里最低油耗仅为5.4升，这样的油耗表现完全可以让您上下班通勤无压力。

总结：雪佛兰科沃兹在空间和油耗这两个消费者日常使用中最关注的需求上表现出了超越同级的实力，特别是在燃油经济性的表现上，5.4L的百公里油耗甚至达到了某些混动车型的水平，再加上出色的空间表现，产品力超越了不少同级别车型。如果您正打算购买一款上下班代步的轿车，那么雪佛兰科沃兹无疑是一款不错的选择。

福特福睿斯

作为一款专为中国市场设计的车型，福特福睿斯沿袭了此前发布的Escort概念车造型设计风格。与新蒙迪欧相同的是，福睿斯同样启用了那颇为醒目的大嘴式新家族前脸设计，并试图营造出豪华、大气的氛围。此外，大灯组内部使用了大量的镀铬装饰，雾灯上方在有镀铬装饰条点缀的同时示宽灯还使用了LED光源。

福睿斯侧面侧身线条十分舒展，从翼子板延伸到尾灯的腰线让其看上去更富战力。车尾的设计则融入了诸多横线线条，使福睿斯车尾造型看上去更加立体，而窄幅的尾灯则显得十分精致。

福睿斯的内饰十分简洁并没有采用太多复杂的设计，并且在用料与细节的处理上也十分用心，低配车型在中控台处使用了硬质塑料，而高配车型则采用了较为柔软的搪塑工艺处理。

为了获得更大的空间，福睿斯很讨巧的将后排座椅设计成了略微下斜的样子，同时还在头顶偷出了一个很大的空间，令后排乘客的乘坐感受十分舒适，唯一美中不足的就是中间地台的隆起还是略高，会一定程度上侵占后排中央乘客的空间。

大众桑塔纳

官方指导售价：8.49万-12.38万元

大众桑塔纳车型作为最早进入中国市场的合资车之一，历经几十年的发展，皮实耐用好养护易维修的特点深入人心，也正因如此获得了非常广泛的用户群体。新款车型在推出后虽然保持了桑塔纳的名字，但与老款车型相比则有了很大的提升，特别是在发动机方面EA211系列的全新发动机让其有了更好的性能，而不足10万元的售价则体现出了其较好的性价比，这样高性价比的车型则正是消费者所需要的。

内饰方面，全新桑塔纳遵循了如今大众家族式的设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示。另外，在方向盘的配置上，只是使用了老款上Polo劲情/劲取的三幅方向盘。

一汽大众捷达

指导价：8.28~11.93万
 

 捷达也是那个时代的经典车型，或者这么换个说法，如果说普桑是当时商务用车，那么捷达就是当时的家用轿车。当时大众套娃战术已经非常娴熟了，就是短了一截的普桑，不过现在它已经和新桑塔纳成为了同胞兄度，不论是车身尺寸还是动力总成都保持一致。新大众的前脸设计也已经覆盖了大众几乎所有车系了，所以新捷达的前脸并不会给人太大的惊喜。不过相同的框架下，我们仍然能够看出南北大众在设计细节的差异，新桑塔纳亮相后，大家都会感觉它就像个小朗逸；而新捷达的眉宇间自然与同样刚刚上市不久的新宝来有几分神似。

内饰提供了黑色和浅色两种不同风格的选择，保留了大众传统的设计理念，不过一些银色装饰的加入反而为这款家用车带来了运动的味道。与新桑塔纳不同，新捷达采用了圆形的空调出风口，这样的感觉没有新桑塔纳正式，但是更具有家用车的氛围。

动力方面，新捷达搭载EA211系列新发动机，有1.4L和1.6L两种排量，其中1.4L仅提供5速手动变速箱，而1.6L车型则有手动和自动可选，自动变速箱为日本爱信的6速自动变速箱，没有手动换档模式，仅提供S档运动模式。在新发动机和变速箱的作用下，全新捷达的燃油经济性比老款有明显进步。