凤凰网汽车•销量解析 时光飞逝，转眼间已过年中。回首2018年上半年逝去的时光，制定的小目标是否已经达成？可以为自己交出一份怎样的成绩单？时至7月，想必自己要做的总结会有很多，肯定过去；展望未来。

那在今天，我们就先来聊聊汽车销量，看看其中是否有你所关注的重点车型。近期，乘联会公布了2018年6月份汽车销量排行榜的相关数据，包括SUV、轿车以及MPV这三大类别。据统计，今年6月份乘用车市场终端批发量为183.53万辆，较去年同期的179.02万辆提升了2.5%，但环比下跌0.8%。除轿车销量同比继续上升之后，SUV与MPV销量均处于下降趋势，下面具体来看看。

SUV：自主品牌占据主流，日产奇骏稳固合资霸主地位

从销量前十名我们不难看出，自主品牌车型共占七席，这不得不为如今自主品牌的高速发展而感到惊叹。尽管说哈弗H6最终以26279辆占据销量榜首位置，且相比去年同期却下跌了25.3%，除此之外，吉利博越与宝骏510也正处于奋勇紧追的姿态。

其余车型方面，荣威RX5、宝骏530、传祺GS4、帝豪GS已经从自主新生力量转变为渐近主流，似乎达到媲美同级的素质水平已没有那样的遥不可及。

而在硕果仅存的合资品牌车型之中，仅剩奇骏、途观、昂科威这三位，奇骏首当其中排在前列，且较去年同期相比，奇骏的同比增长率也是最高的，达到14.4%，反观途观，则下跌了34.5%，这与其配置低、动力弱等势必存在某种关系。下面的文章里，我们就来详细介绍其中的几款热门车型。

合资王者--东风日产奇骏

售价区间：17.98-26.88万元(17.98万为奇骏•经典车型价格)

6月份，日产奇骏销量达到19004辆，同比增长14.4%，稳居合资SUV车型榜首地位。而从上半年整体来看，奇骏月销量均保持在万辆之上，且半年累计销量高达97629辆，荣膺上半年日系SUV销量冠军；而在北美市场，日产奇骏更是荣获北美乘用车市场销量冠军称号。不得不说，作为日系三杰的日产奇骏，已经把RAV4、CR-V这两兄弟远远甩在身后。

定义为城市四驱车的日产奇骏，在国内汽车市场一经上市便引来众多消费者关注，且在实际销量上也是层层递增的态势。2017年4月，新款奇骏傲然上市，售价区间18.88-26.88万元，共计8款车型，搭载原有的2.0L与2.5L两种动力单元，并适时推出7座版本车型。

外观方面，新款奇骏采用了日产品牌全新的V-Motion家族式设计语言，通过V字型进气格栅、回旋镖式前大灯设计、力量感十足的腰线等等，营造出更为立体的外观体验。车身尺寸方面，新款奇骏长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，且在车身长度上较老款增加32mm。

内饰部分，新款奇骏整体上的设计延续老款经典样式，并在细节之处进行有效提升，比如更换了全新样式方向盘。此外，新款奇骏还新增了棕色内饰，换挡杆造型也有所改变，车内采用大量软性材质包裹，有效提升品质感。

其他配置方面，除了最低配版本之外，其余车型都会配备全景天窗、中控液晶显示屏、定速巡航(顶配为自适应巡航)等。此外，不同版本车型还会配备副驾驶席电动调节、后排座椅加热、自动启停等配置。

动力方面，新款奇骏沿用老款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW，最大扭矩200N•m；2.5L发动机的最大功率为137kW，最大扭矩233N•m。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。值得注意的是，新款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。

合资王者--上汽通用别克昂科威

售价区间：21.99-31.99万元

作为美系家用SUV车型的当家花旦，别克昂科威自上市以来便受到众多消费者所青睐。从6月份销量数据中我们可以看到，别克昂科威共卖出17685辆，较去年同比增长10%，且稳定在合资SUV车型排行榜前列。

去年年底，2018款别克昂科威正式上市，共计7款车型，价格区间为21.99-31.99万元。较老款车型相比，2018款别克昂科威28T车型换装9速Hydra-Matic变速箱。

相比老款车型，2018款昂科威在外观方面的变化还是比较明显的，前脸采用了新的家族式飞翼格栅，搭配左右两侧全新造型的LED前大灯组，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，在银色镀铬饰条的装饰下，新车的前保险杠部位及雾灯区域也变得更加精致。

内饰部分，2018款昂科威的内饰整体上采用了双色搭配，最引人注目的是中控上采用了大面积的木纹饰板，这在同级别车型上并不多见。此外，2018款昂科威在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。

配置方面， 2018款新昂科威同样引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，2018款新昂科威全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

动力方面，28T车型搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成，发动机最大功率191kW，最大扭矩提升至400N•m；20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。

自主力量--吉利博越

售价区间：9.88-15.98万元

近两年来讲，说起当下最为火热的自主汽车品牌，非吉利汽车莫属。自从吉利2.0时代所打造的首款车型—吉利博瑞上市之后，便火的一塌糊涂。此后，吉利博越正式上市，便将自主SUV车型推向全新高度。

今年3月，2018款吉利博越上市，售价区间为9.88-15.98万元，共计9款车型可选。而为提升产品竞争力，6月份推出了博越运动版车型，并将在售车型提升至11款之多。

外观方面，2018款吉利博越整体变化不大，只是在细节上进行了优化。前保险杠下部由原来的“玉如意”造型改为大尺寸梯形进气口搭配左右两侧四边形的仿散热口设计，官方称其吸收了战斗机进气口的设计，看起来也确实更有运动感了。

内饰方面，2018款博越延续了老款车型设计，采用对称式布局，整体设计十分规整，中控台上方的曲线设计灵感来源于西湖拱桥的线条。除此之外，2018款博越中控显示屏两侧的按键由物理方式变成了触控式，并搭载全新的吉客智能生态系统。

配置方面，根据车型的不同，2018款博越提供了Nappa真皮座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等。安全配置上，新车会配备有自适应巡航、主动偏航警示、盲点监测以及360度全景影像等。

动力方面，2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0L发动机最大功率104kW，峰值扭矩178N•m，只匹配6速手动变速箱；1.8T发动机有两种调校版本，高功率版本最大功率为135kW，峰值扭矩285N•m，匹配6速手自一体变速箱，低功率版本最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手动变速箱。

自主力量--上汽荣威RX5

售价区间：9.98-18.88万元

科技智能，在如今设计领域十分广泛，且在汽车行业也在飞速普及之中，尤其是自主品牌。因此，就有了上汽荣威等品牌重获新生的机会。旗下首款新理念车型--荣威RX5自上市以来，便广受好评。

2018款荣威RX5共计12款车型，售价区间9.98-18.68万元之间，而自此之后又推出了智联网铂金版、黑金珍藏版等车型，一举将价格区间丰富至9.98-18.88万元之间。

荣威RX5采用了荣威品牌最新的律动设计理念打造，强调理性与感性的结合。从设计来看，前脸“展翼格栅”将两侧前大灯融贯一体，彰显大气。车灯方面，前大灯为矩阵式LED大灯，其由24颗LED光源组成，灯组内部还集成了“如意形”LED日间行车灯。

荣威RX5的内饰整体设计是以10.4英寸大屏为视觉核心并向两边横向舒展，由于大屏幕的使用，一些传统按键被取消，整体设计简洁时尚。同时RX5在内饰用料上也多处使用了软质皮革包裹，根据不同车型提供4种不同的内饰配色方案选择。

荣威RX5配备了车身稳定系统、定速巡航、方向盘加热、一键启动、电动驻车、前撞预警系统、陡坡缓降、电动后备厢、车道保持、道路限速识别、四驱系统锁止等功能。它还配备了阿里旗下车载专用操作系统YunOS for Car，它将借助独立ID身份账号，通过大数据为用户提供个性化服务。

动力方面，荣威RX5搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250N•m，与之匹配的是手动/TST 7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为162kW，峰值扭矩350N•m，与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。

文章总结：

从整体来看，现如今SUV车型依旧是国内汽车市场主流，其无法撼动的地位我们从整体销量就能看到。此外，近几年来看，自主品牌的发展速度着实让我们有些惊讶，众多自主品牌车型已经足够超越同级合资。不过，作为合资SUV车型典范，日产奇骏依旧以优秀的成绩坚守在榜单前列实属不易，能打动消费者的不仅仅只有广告，相信日产奇骏一定有过硬的实力才会被众多消费者所认可（文/王炎）。