凤凰网汽车 原创试驾：随着SUV车型的火热，各大主机厂正逐渐放开国产化步伐。既保证了进口标准的品质，又能将价格拉低，提升了性价比。在紧凑型SUV领域，三菱欧蓝德一直保持了不错的产品竞争力，由广汽三菱国产后，15.98万元的超低售价让它重新回归到了主流市场。

我们今天拿到的这台试驾车是售价为22.38万元的2018款 2.4L 四驱尊贵版 7座，作为全系最顶配车型，它的配置确实很丰富。

外观部分，广汽三菱欧蓝德整体沿用了海外版车型的风格。彰显年轻、时尚和动感的Dynamic Shield前脸设计质感十足，高配车型采用了LED远近光灯与日间行车灯，并且带有自适应远近光功能。

车身尺寸方面，广汽三菱欧蓝德的长/宽/高分别为4705mm/1810mm/1710mm，轴距达到了2670mm，在对比车型中占有绝对优势。

车身配置上，广汽三菱欧蓝德不仅配备了大尺寸的电动天窗，除最低配车型外，均配有无钥匙进入与一键启动功能。另外，电动折叠/除雾的外后视镜可视面积也比较大。

内饰上，广汽三菱欧蓝德的中控台设计简约，线条粗狂，很有硬派SUV的风范。材质上大面积软性搪塑工艺材质，硬朗之中又带着柔软细腻，整体质感营造的不错。双筒式仪表盘，经典实用，中央彩色液晶屏可显示车辆的各种信息。三幅式多功能真皮方向盘材质不错，握感上乘。该车同时还配备了模拟六速铝镁合金换挡拨片，进一步增加了车辆的运动感及驾驶乐趣。

广汽三菱欧蓝德还提供了7座版本车型，第三排、第二排座椅可以随意折叠形成不同行李舱空间，第三排座椅未放倒的情况下，行李箱径深872mm，第二排放倒之后径深达到1685mm,最大容积达到913L ,能够满足各种状态下的实用要求。

广汽三菱欧蓝德搭载的是代号4J12的2.4自然吸气发动机，带有反置式发动机和先进的可变气门升程技术，使发动机功率提升、进排气更加通畅、高效耐用的同时，提高了行车稳定效果；降低燃油消耗，保证发动机稳定的转矩输出。最大功率141kW，峰值扭矩为235N·m。配备第三代INVECS CVT8 变速箱。

2.4L车型的动力储备还是值得肯定的，能满足绝大多数日常家用需求，油门踏板的回馈依旧是典型的日系风格，初段会稍显灵敏。

定位城市SUV车型的欧蓝德，装配一台CVT变速箱无疑是可靠的选择，第三代INVECS CVT8 变速箱在轴间距离作出了优化，将变速比范围从6.0扩大到了世界顶尖的7.0，改善了车辆加速性能，而且能够使得发动机时刻保持低转速运行，在燃油经济性和行驶静谧性方面都得到显著提升。

超级全轮驱动控制S-AWC系统整合了对4WD、AYC(主动横摆控制)、ABS和ASC的控制，不仅提升了动力输出和转向控制的效果，还使车辆的稳定性增强。

全文总结：对于国产后的三菱欧蓝德，亲民的价格15.98-22.38万元是它的成功之处。承袭了进口版车型的外观和内饰设计，加之2.4L车型标配的四驱系统，让它回归主流竞争市场变得更为从容。总的来说，广汽三菱欧蓝的是一台非常适合家庭用户的城市级SUV，出众的性价比和强大的综合性能是它的专属标签。