凤凰网汽车·导购：如今，年轻化已经充斥着社会的主流，越来越多的个性元素出现在我们的身旁。随着90后群体的步入社会，购车消费群体也慢慢发生了改变，在购车选择上也由实用性与舒适性至上，转而变为了颜值+配置+动力等多方面的需求。也许是因为国情所在，他们的目光集中在了15万元紧凑级SUV市场，那么今天笔者就从中选择四款较为出色的车型来给大家悉数分析一下，看看哪一款是你的菜。

广汽三菱-2018款劲炫

厂商指导价：11.48-14.98万元

外观方面，2018款劲炫采用了三菱最新“Dynamic Shield”设计语言，充满流线感的锐利线条，给人以强烈视觉冲击，X型的格栅造型动感十足。此外，高调的造型配合极具张力的镀铬装饰亮条，运动气息浓郁。高颜值下彰显的是“强劲无比的驾乘表现”和“周全放心的安全防护”的两大核心理念。

在车身尺寸方面，2018款劲炫的长/宽/高分别为4375×1770×1625(mm)。值得一提的是，作为高性能都市专业SUV，2018款劲炫的通过性也是非常出色的。19.2°接近角和30.1°离去角加上195mm的离地间隙，配合18cm的自由悬挂行程，确保在各种烂路上行驶自如。同级别车型中最大的2670mm轴距，确保内部乘坐空间的绝对充盈。

常规状态下，2018款劲炫的后备箱容积为384L，即使是28英寸、24英寸和20英寸三个旅行箱同时放入也非常轻松，在同级别中算是比较出色。此外，它的后排座椅支持比例放倒，放倒后空间长度可以达到1670mm，极大提升了后备箱的载物空间。

内饰方面，2018款劲炫采用了圆润和平直线条相结合的设计手法，并在多处内饰上运用烤漆工艺，光泽亮丽，视觉冲击感强烈。另外，中控台部分配备有10.1英寸多媒体屏幕，搭载DA智能互联系统，极大提升了内饰档次感。无论是实际操作还是直观感受，都表现出色。

安全、操控配置方面，劲炫ASX全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助，另外2.0L尊享版车型还配有头部气囊(气帘)、侧气囊、膝部气囊、皮质方向盘/座椅、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、座椅加热、后视镜加热/电动折叠、自动空调等配置功能。

空间方面，大空间是SUV有别于轿车的一大优势。居家用车最注重的就是务实，2018款劲炫的大空间无疑是最稳妥的选择。后排座椅靠背可实现23°到29°之间调整，确保不同人体的乘坐舒适性。

动力方面，2018款劲炫提供1.6L、2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为124马力与167马力，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱(带模拟6速运动模式)。

小结：2018款劲炫依旧延续上一代设计，但经过重新改变后，劲炫给人带来一种霸气强悍的感觉，而内饰虽然看着中规中矩，但从细节上能看出劲炫在一点点改变自己，同时原装进口的发动机和调校出色的底盘悬挂也能为驾驶者提供不一样的驾驶体验。

上汽通用雪佛兰-创酷

厂商指导价：9.99-14.99万元

新款创酷采用全新家族式立体双格栅设计，配以肌肉感饱满的侧身造型，使得造型更显时尚硬朗。晶锐投射前大灯与晶灿U形LED日间行车灯的组合，使得新创酷双眸炯炯有神。全新设计的晶灿双U形LED尾灯与头灯相呼应，留下冲击力十足的动感背影。

新款创酷采用黑棕双拼内饰，辅以金属质感的点缀，展现创意十足的混搭风格。并提供真皮包裹方向盘、人体工程学座椅、以及软性触感中控台。全车还提供了多达25处储物空间。

安全、操控配置方面，创酷全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助。另外，1.4T自动两驱豪华型与1.4T自动四驱旗舰型还配有前部侧气囊、无钥匙进入/启动、语音控制系统、手机互联/映射、自动大灯、后视镜加热等配置功能。

创酷所搭载的这台1.4L直列四缸涡轮增压发动机经调校后被压榨出了105kW(143Ps)/4900-6000rpm的最大功率，而且由于涡轮增压的较早介入，它的峰值扭矩也能达到205Nm/1800-4800rpm。传动方面，与这台1.4T发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

东风本田 XR-V

厂商指导价：12.78-16.28万

XR-V的前脸造型采用类似飞度的设计，造型流畅，但在行业普遍做大中网来提升视觉效果的当下，XR-V的中网面积并不大。侧面造型，XR-V显得非常简洁，没有过多的线条，后门拉手也设计为隐藏式，这种设计虽然个性，但塑料拉手显得较为廉价。

内饰方面，XR-V采用非对称布局，中控屏离副驾的位置更近，造型方面看得出是偏年轻的设计，比如圆形的出风口设计，看起来非常活泼，整个中控台除了副驾部分的台面有一条很细的镀铬条之外，其他地方没有看到镀铬装饰的痕迹。

安全、操控配置方面，XR-V全系标配主/副驾驶座安全气囊、前部侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车，另外1.8L车型还配有前/后侧头部气囊(气帘)。不仅如此，1.8L VTi CVT豪华版更是唯一一款标配了皮质方向盘/座椅、倒车视频影像、定速巡航、7英寸中控彩色大屏、后视镜加热、自动空调等配置功能的XR-V。

XR-V共搭载两款自然吸气发动机，分别为排量1.5L的L15B5与1.8L的R18ZA。其中代号为R18ZA的1.8L直列四缸自然吸气发动机能输出100kW(136Ps)/6500rpm的最大功率，峰值扭矩也能达到169Nm/4300rpm。

一汽马自达-CX-4

厂商指导价：14.08-21.58万元

基于“Exploring-Coupe”概念开发的CX-4贯彻着马自达“魂动”的设计语言，同时轿跑型的车身与溜背式的造型还彰显着它对速度与操控感的追求，而且不同于其它同级别SUV的车高与车宽也让多数人怀疑它身世。不仅如此，富有张力且十分宽厚的前脸极具视觉冲击性，而尾部丰富的层次与双边单出排气也进一步渲染了它的运动氛围。

内饰方面，CX-4延续了马自达家族式设计风格，全黑的内饰配色显得有点单调。设计师通过手感出色的三幅式方向盘以及经典的飞翼式仪表盘来营造出运动气息，而高配车型的中央仪表为发动机转速表的设计也反映出它更加偏向运动的“灵魂”。

安全、操控配置方面，CX-4全系标配主/副驾驶座安全气囊、前部侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车，另外2.5L 自动四驱蓝天无畏版更是标配了前后头部气囊(气帘)、胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统，而在其它方面也配备了自适应巡航、HUD抬头数字显示、自动大灯、弯道辅助照明、远近光感应系统、大灯清洗装置、内后视镜后防眩目等配置功能。

CX-4搭载了排量分别为2.0L与2.5L两款“创驰蓝天”的自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率为141kW(192Ps)/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/4000rpm。