凤凰网汽车·导购：不可否认的是，SUV这一单一车型推动了中国汽车市场的快速发展，也使得汽车厂商不断推出更为符合主流消费的新产品。而这其中，10-15万元的市场成为了SUV销量的集中地，不仅分布着大量的自主品牌，也有着不少合资品牌涉足其中。对于现今的消费新兴群体，年轻人更为关注的是合资品牌的小型SUV，为此笔者今天就为大家推荐几款兼顾省油与家用的合资小型SUV。

广汽三菱-2018款劲炫

厂商指导价：11.48-14.98万元

外观方面，2018款劲炫采用了三菱最新“Dynamic Shield”设计语言，充满流线感的锐利线条，给人以强烈视觉冲击，X型的格栅造型动感十足。此外，高调的造型配合极具张力的镀铬装饰亮条，运动气息浓郁。高颜值下彰显的是“强劲无比的驾乘表现”和“周全放心的安全防护”的两大核心理念。

在车身尺寸方面，2018款劲炫的长/宽/高分别为4375×1770×1625(mm)。值得一提的是，作为高性能都市专业SUV，2018款劲炫的通过性也是非常出色的。19.2°接近角和30.1°离去角加上195mm的离地间隙，配合18cm的自由悬挂行程，确保在各种烂路上行驶自如。同级别车型中最大的2670mm轴距，确保内部乘坐空间的绝对充盈。

常规状态下，2018款劲炫的后备箱容积为384L，即使是28英寸、24英寸和20英寸三个旅行箱同时放入也非常轻松，在同级别中算是比较出色。此外，它的后排座椅支持比例放倒，放倒后空间长度可以达到1670mm，极大提升了后备箱的载物空间。

内饰方面，2018款劲炫采用了圆润和平直线条相结合的设计手法，并在多处内饰上运用烤漆工艺，光泽亮丽，视觉冲击感强烈。另外，中控台部分配备有10.1英寸多媒体屏幕，搭载DA智能互联系统，极大提升了内饰档次感。无论是实际操作还是直观感受，都表现出色。

安全、操控配置方面，劲炫ASX全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助，另外2.0L车型还配有头部气囊(气帘)、侧气囊、膝部气囊。不仅如此，2.0L尊享版更是标配了皮质方向盘/座椅、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、座椅加热、后视镜加热/电动折叠、自动空调等配置功能。

空间方面，大空间是SUV有别于轿车的一大优势。居家用车最注重的就是务实，2018款劲炫的大空间无疑是最稳妥的选择。后排座椅靠背可实现23°到29°之间调整，确保不同人体的乘坐舒适性。

动力方面，2018款劲炫提供1.6L、2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为124马力与167马力，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱(带模拟6速运动模式)。

小结：推荐的四款车型，都是各自品牌中入门级SUV的重要产品，也因此不少实用配置都下放到了这类车型。结合产品来看，2018款劲炫应该是综合实力最为强劲的一款车型，高配置、高安全性，并且还使用的是原装进口发动机，加之不错的售价可以说它真正做到了超值。

东风日产-逍客

厂商指导价：13.98-18.98万元

设计方面，全新逍客源于雷诺-日产联盟CMF平台，几乎照搬了海外版本车型的设计理念，且日产品牌家族式V-motion风格也是在全新逍客上展现的淋漓尽致，辨识度很高，并且还增加了海外车型不具备的LED雾灯。

内饰方面与外观相辅相成，全新逍客同样延续了海外版本车型的设计理念，整体视觉效果足够可以用科技、时尚、有活力来形容。与此同时，在内饰布局、装饰材料以及乘坐空间等方面，更倾向于当下年轻消费者的喜好。

动力方面，全新逍客提供两款发动机可选，1.2T涡轮增压与2.0L自然吸气；与之匹配的是6速手动与CVT无级变速箱。成熟的动力单元也是大家购买该款车型的一大原因，且在燃油经济性以及售后保养方面，全新逍客也保留着日系车型的一贯优势。

北京现代-ix25

厂商指导价：10.98-15.28万元

ix25在造型设计上延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，不过相比瑞纳、索纳塔的第一代流体雕塑设计，ix25的整体造型已经升级至2.0版本了，这个概念也是首次应用在ix25车型上。相比第一代流体雕塑设计理念，它没有过于复杂的线条设计，这种简单反而显出另一种自信。

在材质的选用上，现代的设计师们并没有大量采用镀铬装饰，而是使用了亚光材质点缀镀铬，相信这更能吸引年轻人的目光。ix25不再使用家族车型中复杂的腰线设计，一条从翼子板中延伸出来的腰线同样可以起到“提神清脑”的视觉效果。

动力方面，现代ix25提供1.6升、1.6T和2.0升3款发动机，最大功率分别为125马力、160马力和160马力，峰值扭矩分别151牛米、250牛米和192牛米。在传动系统部分，分别匹配6速手动/6速自动、7速双离合、6速自动这几种变速器。在动力选择上可谓非常丰富，为消费者提供了更多的选择。

斯柯达-柯米克

厂商指导价：10.99-13.09万元

柯米克延续斯柯达车型家族化设计风格，前脸采用直瀑式进气格栅的设计理念，周围用镀铬线条进行装饰。两侧的LED全新造型头灯与格栅相连，突出斯柯达家族车型年轻化的产品定位。两侧的LED全新造型头灯与格栅相连，突出斯柯达家族车型年轻化的产品定位。

柯米克的内饰与柯珞克的造型基本类似，其配有8英寸大显示屏，中控屏幕、多功能三幅方向盘、无钥匙启动与整真皮座椅等；三幅式多功能平底方向盘带有镀铬装饰点缀；中控区域触控大屏比较醒目，下方空调控制旋钮被中间镀铬饰条进行划分；座椅腰部调节一改德系反人类的设计风格，换为了拉手式，便利性有增加。

柯米克在动力方面仅搭载一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为81千瓦，峰值扭矩150牛米，匹配手动或6挡自动变速器；悬架方面采用前麦弗逊+后扭力梁的主流悬架组合，全系仅提供两驱版本。柯米克在动力参数非常一般，勉强达到日常代步需求，如果换做年轻人驾驶，这样的动力表现显然无法让人满意。