凤凰网汽车 导购：随着消费升级的概念的深入人心，近年来国内汽车市场，售价在20万元左右的城市SUV成为了越来越多消费者的购车首选。外观时尚、空间舒适都是SUV车型的优势。不仅如此，许多SUV车型在科技与性能方面也已经全面超越同价位轿车产品。下面我们就为大家推荐几款时下热销的合资SUV车型，看看哪一款更适合您。

福特翼虎

指导价：16.98-24.98万

福特翼虎外观采用福特最新标志性家族化设计语言，大尺寸倒梯形前进气格栅与全新设计的LED日间行车灯以及造型时尚的雾灯完美结合，构成一幅动感十足的全新前脸造型。车尾线条平直锋利，中央一条纤细的镀铬装饰条连接左右尾灯，配合双边单出的排气口，烘托出整车的运动感与力量感。新车尾灯也采用全新设计，点亮后能赚取不少回头率。

外观细节处在具体车型上有所不同，其中EcoBoost 180铂翼型在进气格栅、轮毂以及前后保险杠位置加入了磁力灰喷涂工艺。EcoBoost 180及EcoBoost 245豪翼型在此基础上，更换了全新的网格进气格栅，搭配镀铬边框饰条，前脸造型更加精致时尚；EcoBoost® 245尊翼型则进一步增加了Vignale外观套件。另外，EcoBoost 245 四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均采用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂采用黑色烤漆喷涂，运动化气息更加强烈。

内饰方面，翼虎依然用设计诠释着美式范。环抱式内饰为乘客提供了良好的包围感，整体的设计采用圆润、大弧度弯曲线条以及多边形元素，强调运动风格。2019款翼虎内饰最大的变化就是对中控部分的多媒体系统进行升级，配备了10英寸竖置中控大屏配有全新的互联网汽车智能系统。这块大屏的加入，让福特衣服内饰看起来更具科技感。

这块10寸大屏搭载的系统基于AliOS的斑马智行系统开发而来，视觉效果更具科技感，使用的功能点相比于以老款车型会更加丰富，同时加入的互联网汽车系统拥有诸多好玩的功能。该系统一大亮点就是智能语音功能，无论您在主驾位，还是副驾位，都可对车机发出语音指令，而且它还支持使用方言或带地区口音普通话，这使得系统的更具亲和力。

此外，它还可通过连贯的言语来实现其他车辆功能的操作，而且权限十分大，例如空调系统，驾乘人员只需说出“我热了”或“我好冷”等主观话术，系统便会自动调整空调温度，无需等待车机回复后再发出指令，也无需反复提及“你好、福特”等唤醒语。而且双区自动空调还可以更具语音发起者的位置，分区调整不同温度，可谓非常智能和人性化。

动力方面，2019款福特翼虎将提供EcoBoost 180(1.5T)和EcoBoost 245(2.0T)两种发动机，最大功率分别为133千瓦和180千瓦，峰值扭矩分别为240牛米和350牛米。传动方面，均匹配6速手自一体变速器，同时2.0T车型将标配四驱系统。其中2.0T车型动力数据非常亮眼的了，在同级别途观、RAV4甚至CRV中，基本很难找到与之匹敌的对手。

总结：2019款福特翼虎在延续了动力、操控优势的基础上，新加入的智能系统无疑让产品力更进一步。这套系统的加入满足了年轻消费者对于车载互联的强烈需求，这是其他合资同级别车型中所无法满足的，也让福特翼虎在同级别车型中拥有不小的优势。如果您近期有购买合资紧凑级SUV的打算，那么福特翼虎将是一款非常值得推荐的车型。

本田CR-V

指导价：16.98-25.98万元

本田新一代车型的设计越来越激进，像思域以及刚发布不久的新一代雅阁，相比它们的前辈都要显得年轻不少。不过CR-V作为一款SUV车型，它在外观方面，和上一代车型并没有做大刀阔斧的改变，以至于它给人的感觉，更像是上一代车型的中期改款。新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动，前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连，轮眉外扩幅度增大，车侧腰线从车头贯穿至车尾，并在前后轮眉处做了弯曲处理，整体造型灵动圆润。

内饰方面，CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说，本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的，中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮，这些几乎都是本田坚持的风格。

新车配备了InCall3.1智能车载互联系统，这套系统确实有很高的可玩性，简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机，一般能在手机上实现的功能，通过自带的软件或下载第三方软件都能实现，其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用，通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息，寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。

动力方面，CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统，主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性，面对一般越野路段也能轻松应对。

别克昂科威

指导价：20.99-34.99万元

如果以一款中型SUV来看，昂科威首先不具备大多数传统中型SUV的7座版本，同时车身尺寸上与对手相比也没有优势，但是这并不妨碍昂科威从这些对手手里抢夺市场。所以事实证明，一款车的成功绝对不取决于它的级别划分，更不在于你为它制定什么样的对手，而是看有多少消费者为其买单。

昂科威采用了别克家族式的直瀑式格栅设计，盾牌造型加上镀铬修饰使得新车前脸厚重霸气。尾灯方面也同样呼应了前大灯的设计，LED光源使得其在夜间更加夺目。而新上市的2016款昂科威除了增加了配置外，在外观和动力上基本上延续了老款车型的设计风格。

配置方面，昂科威引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米，传动系统升级为9速Hydra-Matic变速器；20T车型则仍采用1.5T+7速双离合变速器的组合。

日产奇骏

厂商指导价：18.18-26.78万元

奇骏在2014年迎来换代，摇身一变“时尚小伙”的新奇骏一经上市，迅速成为国内最好卖的日系SUV，更是跻身合资紧凑级SUV第一阵营。究其原因，还是这款产品十分对消费者胃口，从设计到空间再到功能上，都读透了国内消费者的需求。

奇骏的设计在改掉了硬派风格之后，变得十分现代化，全面转型都市SUV风格，但它依然配备着黑色的塑料护板，野性并没有完全被舍去，而且这种混搭效果更好；210毫米的最小离地间隙也几乎是同级最高的，保证了通过能力。从尺寸上来说，奇骏也是同级SUV中块头较大的，这样还能给人“车比较大”的印象，增加好感。

内饰采用了日产新一代车型的风格，深浅搭配合理，选材和做工都算得上是同级一流，与外观的现代化形成很好的统一。舒适度不逊于天籁的座椅，在坐垫、靠背上都做的比较宽大，保证了舒适性的同时还能保证适合尽可能多身材的乘客。

后排的乘坐空间不需要怀疑，中间的乘客有充足的放脚空间，地板近乎于全平，奇骏的表现绝对是紧凑级SUV的第一阵营，后排的宽敞感几乎与部分中级车相仿。

动力方面，奇骏采用2.0升和2.5升发动机，搭配6速手动或无级变速器。2.5升经过重新调校后参数方面有小幅度增长，而2.0升则是全新一代直喷发动机，与老款机型在技术上已经不可同日而语。2.0升车型有前驱和四驱车型可选，而2.5升车型全系配备四驱系统。