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【凤凰网汽车行情·原创】乌尼莫克作为戴姆勒奔驰旗下的卡车品牌之一，如果我们想透彻的了解它的故事，那么就必须要将时间轴带回第二次世界大战的舞台。因为这场令人发指的战争，改变了这个世界。同时，重工业发展也因为第二次世界大战的爆发，史无前例的加快了研发速度。而乌尼莫克的出现与成名，正是因为第二次世界大战的缘故。关于第二次世界大战，政治家们关心的是谁侵略了谁；军事家门关心的是每场战役的战损比例；而制造业的行家们所关心的，是当“战争机器”开动起来时如何能赚的盆满钵满。

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乌尼莫克有它独特的底盘，鹅颈式纵梁与管状横梁的组合可以让它实现较大角度的扭动，这是普通大梁无所做到的。与这套底盘相配合的是它传动轴采用的推力管技术，一来是保护了传动轴，二则可以让四个独立悬架弹簧完全达到最大行程，对角线车轮角度高达30°，脑补一下它能承受来自地面最大的扭转极限，真的是画面太美不敢想!

在动力方面，欧Ⅴ的乌尼莫克车型搭载的是一台代号为OM924LA.V/2四缸电喷增压发动机，最大输出218马力，然而最大扭矩却达到了810N.m，说是大马拉小车丝毫不过分，强劲的发动机为整车越障和攀爬提供了源源不断的动力支持。

从严格意义上说，这台乌尼莫克U4000虽然能挂蓝牌，实际上却已经迈入了中型卡车行列。但就越野性能来说，乌尼莫克的千系列强大到连奔驰G级、卫士和牧马人这样的纯种硬派乘用级越野车都要退让三分，无怪乎就连自傲的德国联邦国防军都曾赞扬乌尼莫克，“它过不去的地方，豹式坦克也不过去”。

新凯展台上展出的这台乌尼莫克U4000 4x4越野房车以耐脏的灰黑色为主色调，外形尺寸5965×2510×3660mm，满载总重9.5吨。U4000的外观沿袭了家族传统的设计风格，方正中带着略微的粗犷，一切设计以实用为主。要知道乌尼莫克从不靠外观取胜，平凡的外表下有着极为强悍的越野性能和一段段光辉历史

与发动机相匹配的是一台奔驰专门为乌尼莫克设计的UG100-8的AMT变速箱并带一体式分动箱，拥有8个前进挡，而倒挡多达6个，Telligent智能换挡系统可以在自动和手动换挡之间切换，适用于各种复杂越野路况，增加了驾驶的操控性和机动性。

重卡界的越野之王捷克太拖拉卡车采用中央管式车架和摆动半轴设计，拥有了引以为傲的越野能力，而乌尼莫克能够从农用车咸鱼翻身成为越野之王的秘诀就在于极为特殊门式车桥。由于门式车桥半轴轴端高于车轮中心线，提高了车辆的离地间隙，而非独立悬挂的车辆车桥通常和轮胎中心线在同一水平线或者更低。 除了特殊的底盘设计，乌尼莫克还有一项独门绝技，其前桥、后桥以及前后桥间都设置了差速锁，也就是说一辆乌尼莫克配有三把差速锁，更好的适应不同的工况，保证车辆动力性与工况的合理匹配。

乌尼莫克既然是房车，那么亮点肯定都是集中在这个“房子”里面了。房子的装修采用了大量的进口部件，自动化程度很高，设有进口电动门锁，需要密码或者是磁卡，也可以钥匙开启。配有独立供电和发电系统，有独立的空调及供暖系统。

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