2020款日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。说到硬派越野，想必首先映入大家脑海的，必然还是丰田旗下的众多越野型SUV;但你们也许忽略了一点，虽然丰田拥有着诸如“陆巡”、普拉多等强悍的SUV车款，但同样出自于“日系三杰”的日产，也有这么一款在性能上能媲美“陆巡”，售价却仅为普拉多级别的中大型SUV车款。没错，它就是日产途乐。而今，为进一步抢占硬派越野市场，全新20款途乐Y62中东版也如约而至。

19款途乐4.0XE（无窗版）配置：7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（车身同色带转向灯）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹 ，。

我们都知道，途乐是日产在SUV领域中的巅峰之作，早在2011年入华时，途乐的售价达到了139万，而它锁定的竞争对手也是巡航，路虎揽胜，只不过在市场上的表现不是很景气，在接下来的几年里，途乐经历了几次的换代改款。

作为一款全尺寸硬派越野SUV，本身而言，途乐就要比普拉多高一级，而且在越野性能，内饰奢华，制造工艺，颜值造型等等也有着碾压普拉多的气势，一眼看去，整个车身犹如一辆"陆地塔克"，给人的感觉格外的狂野，而换代后的途乐由内而外地进行了全面的提升后，更是将自身应有那种硬派气息提升，更是体现出了它作为硬派越野SUV应有的霸气感。

此外，全新途乐将车身尺寸也进行了调整，在长宽高分别做到了5140*2080*1960mm的车身上，途乐所拥有的轴距也达到了3米多，整车重也达到了近2.7吨，相比之下，整整要比普拉多大一圈，而它所拥有着287mm的最小离地间隙和600mm的涉水深度，几乎可以胜任任何路况。

进入到车内后，不得不说，途乐在经过换代后，新车将整车的质感，做工用料等也有了全面的提升，尤其是途乐所配备的那套包裹性极为出色的座椅上，在配以达到了全球顶尖技术的Bilstein减震器，从而让它所拥有的舒适性堪称越野SUV车中的移动"大沙发"。

作为一款全尺寸硬派越野SUV，途乐在经过全新换代改款后，据介绍，在动力系统上仍将延续上一代车型的4.0L V6和5.6L V8两款大排量的自然吸气发动机，从而所拥有的输出功率起步就达到了276马力，最大400匹，而非承载式车身和全时四驱+两把锁的加入，也让它拥有了无视普拉多的越野性能，甚至可以说它就是专为越野而生，所以，结合整车各方面的体现来看，可以说对标普拉多是绰绰有余。

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