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作为一家创立了超过百年的运动车型制造商,玛莎拉蒂旗下的产品在造型上势必会显得比较张扬。然而你不可否认它们的造型设计无论放在哪个时代都极具美感,Levante也不例外。家族式前脸造型透着攻击性,似乎预示着自己是个狠角色。
Levante的车身长宽高分别为5003mm×1968mm×1679mm,轴距为3004m。从侧面看车身非常修长,车头比例较长,而高度又偏低,看起来并不像传统SUV那样高大,更像是一台四门GT轿车。我们拿到的测试车还选装了21英寸轮圈,造型相比原配的20英寸更漂亮,但胎壁也相应的更薄了,在日常用车中要格外小心避免轮胎损伤。
车尾造型较为圆润,尾灯造型与家族其他车型非常相似。在底部则布局了双边共四出的排气系统,并且其内部还设计了可变阀门,当开启运动模式后阀门便会自动开启,即便是怠速声浪也会立马发生改变。
来到车内,Levante的内饰设计也与其外观一样,保持着一流的设计水准,布局也相当清晰。用料方面也符合其百万豪车应有的表现,值得一提的是,这台“全球限量版”车型在内饰部分使用的织物全都来自意大利奢侈品牌“杰尼亚”。
三辐式真皮方向盘的握把很粗壮,握感不错,音量与切歌按键在方向盘的背面,这与克莱斯勒旗下的不少产品相同。仪表盘采用了炮筒式指针仪表+全彩色液晶行车电脑屏幕的组合。多媒体系统同样与克莱斯勒旗下产品相同,只不过当中的车标换成了玛莎拉蒂的三叉戟。
座椅采用了真皮+织物的混搭材质,棕色真皮配以白色缝线视觉效果很耐看。前排座椅的侧翼很高,能够为驾驶者与乘客带来充足的包裹性,座椅的填充物也软硬适中,坐久了也不会累,后排座椅的表现与前排相同。此外,试驾车还选装了宝华韦健音响,费用为7700元,扬声器数量达到了全车17枚,原厂提供的是哈曼卡顿音响,14枚扬声器。