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轩逸经典设计稍显稳定，依旧沿用日产标志性的v-motion家族的设计语言。两侧的尖尖的头灯组与烟熏的中文网相连，使其更具动感。四种型号均配卤素光源前照灯组。显然，这种前照灯的配置已经跟不上时代了。

车的侧线缓慢流畅，隐约可见的腰围增加了动感，符合家庭车的定位。后视镜只支持单一电动调节功能。在车身尺寸上，长、宽、高分别为4631 / 1760 / 1503 mm，轴距2700 mm，略小于新轩逸。 所有系列车型均采用16英寸轮毂，汽车后部也变化不大。梯形的凹形设计与正面形成良好的关系。尾门上缘为轻盈的鸭尾造型，车牌框上缘增加了一段镀铬的厚饰条。

中控台的表面覆盖了大面积的搪瓷塑料材料，细节处有镀铬框架和黑色烤漆装饰面板。整体工艺和纹理性能都很好。 作为经典机型，该仪表盘还采用了传统的机械和单色LCD仪表显示，显示效果清晰，并提供轮胎气压报警等实用信息。 虽然三辐多功能方向盘与内饰风格相匹配，但与日产最新的家庭风格相比，缺乏时尚感。所有系列都没有配备恒速巡航系统。方向盘左侧按键负责驾驶电脑、蓝牙手机、多媒体调节等功能，右侧为空白，无按键。 在中控区，顶部配备的机型配备了8英寸的嵌入式触摸屏，屏幕两侧都有触摸快捷键。系统支持GPS导航、实时交通报警、蓝牙手机、语音识别控制、车联网、OTA升级。此外，系统还具有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监控等功能。

同时支持全日制在线导航、车载在线服务、在线视频娱乐、车载4gwi fi热点等功能。 手动豪华款提供7英寸触摸屏，支持Carplay和carlife手机的互联功能。另外两款配置较低的机型没有配备大型中控显示屏。 整个系列标准配置手动空调。空调面板由三个大尺寸旋钮和按钮组成，表面覆盖银灰色装饰。方便日常使用，车内标准配备PM2.5过滤装置。 新款玄一经典依旧采用传统机械手刹。与老车型相比，自动变速器车型增加了前侧安全气囊、前/后头部安全气囊、发动机自动启/停和后空调出口，手动豪华车型增加了前侧安全气囊，顶装车型还增加了车载仪表盘凸轮。

此外，在高配置车型上增加Eco Drive节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提高车辆的燃油经济性。 被誉为“天籁之音”的日产轩逸，车内座椅的舒适一直是许多车主最喜欢的话题。新的玄一经典也延续了这一优势。

两个高配置座椅为仿皮座椅，其余均为面料座椅。座椅饱满而厚实，宽大的外形也带来了良好的包装。所有车型的座椅都是手动调整的，co驾驶员座椅的位置无法控制。 与前座相比，后排座位比较满，下沉的感觉很好。中心层的凸起仍然比较明显，一定程度上影响了中间乘客的舒适度

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