路虎全新一代卫士由斯洛伐克尼特拉工厂负责生产,供给全球100多个国家和地区。在受到新冠肺炎影响停产8周后,该工厂刚刚复产,并且产能逐步提升,现已全速运转,但目前仍不能满足市场的需求。
全新一代路虎卫士在整体设计中,还算维持了老款的经典方盒子外形,只是在每一处的细节设计中,全都体现出这台车全新的一面。而且这一次,路虎卫士将以一个大家族的形式进行一个车系全覆盖,根据车身的不同设计,会分为90和110两大版本,不同的轴距和车长,也代表了两种不同的取向。
路虎卫士110的长轴距版车长5018mm,标配空气悬架,而且在座椅布局上,除了常见的2+3+2的形式,还有3+3的双排座设计,可以最大程度上提高后备箱的空间,不过前排三人座的设计真的是太少见了,卫士的这一设计,算是又一次给经典复古设计做了榜样。
路虎卫士对于一个越野玩家来说,最重要的东西是什么?有大梁的非承载式车身,没错,很长一段时间,非承载车身就是硬派越野车的标配,有大梁的车身结构强度很高,能够抵御越野途中强烈的冲击,在环境极端恶劣的越野路段,强力的冲击会作用到坚固的车架上,而不会传递到车身当中,所以对于非承载车身与越野一直是最佳拍档。
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