10月23～24日,2020CEVC中国新能源汽车大赛环珠三角站迎来了整车续航能力的测试。在此次CEVC大赛环珠三角站中,所有参赛车型跨越深圳、广州等地,路面覆盖高速公路、国道、城市道路等不同路况,进行低电量续航准确性、高速工况长距离节能赛、高速工况续航准确性以及综合工况长距离节能赛等不同场景下的硬核检验,充分地反映出当前主流新能源车的续航水平。

在这一众测试项目中,低电量续航准确性格外地引人关注。在该项目中,所有参赛车型都需要在仪表显示剩余续航里程为100～110情况下,按规定场路程行驶至车辆电量耗尽,最终根据整车行驶的公里数来判定成绩。在实际的项目测试中,所有参赛车型均发挥出了不俗的实力。最终,红旗E-HS9、一汽奔腾E01、长安CS55 E-Rock、比亚迪汉EV、江淮iC5均跑出了远超标定续航里程的优势成绩,从各个小组中脱颖而出,获得了现场观众的一致好评。

由于风阻等关系,在高速情况下新能源车的耗电量要比平常更快,而在本次CEVC大赛环珠三角站中,主办方针对消费者所关注的新能源车高速行驶,设置了高速工况长距离节能赛、高速工况续航准确性等两个测试赛项,全面考校参赛车型在高速状态下的续航表现。

在高速工况长距离节能赛的测试项目中,所有参赛车型都根据主办方所规定的路线以及速度行驶,并以总耗电量来判定成绩。随着比赛成绩的相继出炉,几何C、红旗E-HS9、一汽奔腾E01、江淮iC5等车型分别获得了小组第一的好成绩。从结果来看,整体参赛车型的表现都十分优秀。以几何C为例,它凭借着SEM智能能量管理系统,从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度赋予几何C超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收功能,让整车的续航提升至40%,轻松应对各种各样的用车场景,而像一汽奔腾E01、红旗E-HS9也凭借着能量回收系统的优势圈粉不少。

而在另一项高速工况续航准确性的测试项目当中,所有参赛车型的表现同样可圈可点。最终,BEIJING-EU5、比亚迪汉EV、几何C、特斯拉Model X、蔚来ES8、BEIJING-EU7等车型分别获得了小组第一的好成绩。

除了低电量和高速行驶状态下续航测试之外,此次CEVC大赛环珠三角站还根据新能源车在不同场下的续航表现设置了综合工况长距离节能赛。在实际测试的过程中,所有参赛车型都需要面对高速公路、城市道路、城郊道路等多种不同的复杂路段,并通过车辆的最终耗电量来判定成绩。而在该项目中,江淮iC5、特斯拉Model 3、威马EX5-Z、一汽奔腾E01、蔚来ES8、BEIJING-EU7等车型更加出色的综合续航表现,斩获了小组的头名。

随着国家政策东风的扶持,新能源车充电桩的数量也在逐步增加,对于选择绿色出行的消费者来说,可以说是一大利好。通过此次CEVC大赛环珠三角站的续航测试,让人们对当前主流的新能源车的整体续航水平有了更新认识。相信通过CEVC大赛,将会让更多消费者更加了解新能源汽车的能力,推动新能源汽车市场发展步伐。
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