从前脸来看,法拉利ROMA拥有很虚化的大嘴结构,这也符合目前的时代潮流,同时也很激进,在新鲜度上看,是比较有特色的,而且在大灯造型上使用了扁平化的设计元素,加入了横向的日行灯带,配上机盖上两端隆起的线条,还是很有气场的。侧面是这台车最好看的角度,修长的车头配上后移的座舱,有点复古跑车的风格,而且线条极度优雅,非常的漂亮。据说这台车的长度和高度达到了完美比例,所以才很美观。
此外,新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式,来实现相同的空气动力学表现。值得一提的是,新车将提供全新专属多辐锻造轮毂,并将提供钻石切割、液态银以及灰色(Grigio Scuro)三个版本供选择。
内饰方面,法拉利812 GTS基本延续了812 Superfast的设计思路,但针对敞篷设计,新车优化了座椅上方两个拱形设的空气动力学通道,并在其顶部安装翼型件,从而将迎面而来的气流导向座舱后部顶篷罩区域,促进座舱内气压释放和增加挡风玻璃下游区气流分离的压力,进而助力提升气动效率及气流稳定性,从而有效避免了乘客头部后方压力过大。
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