无与伦比的性能，卓越的550PS V8机械增压发动机是揽胜巅峰创世加长版的专有配置，也是揽胜系列的一项新配置。它是无与伦比的精湛工艺与揽胜历史上最强大的发动机的完美结合。此款全铝5.0升发动机首次亮相见于揽胜运动版SVR，后经过重新调整，现在，最大马力可达550PS，在3500-4000rpm转速下最大扭矩可达680Nm。标准轴距版车型的底盘经过重新校准，可以确保更为专注的驾驶体验，而长轴距版车型则可赋予驾乘人员舒适感和雅致感均无与伦比的总体感觉。揽胜巅峰创世加长版也可选配其他汽油、柴油和混合动力系统。所有这一切完美融合，赋予车辆优异的性能、卓越的灵活性和细致度，无论面对何种地形，均可轻松应对。

　　路虎揽胜行政5.0创世 加长行驶在路上很容易令人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。格栅采用镂空式设计，粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。前脸细节调整明显，雾灯上方加上蜂窝式进气口设计，变得相当有活力。19 款路虎揽胜5.0创世加长版LED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人，扁平细长的大灯，更显犀利，车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障，配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。轮廓经过重新设计后变得更为时尚了，引擎盖与翼子板下的空隙联通至车侧进气口与高耸的轮眉配合肌肉感十足。

　路虎揽胜创世加长版 5.0全车真皮包裹，批示官式的牛津打孔真皮座椅，包含仪表台，放眼SUV界，能和路虎内饰一 拼的还真没有几个。精致、优雅、奢华的最终触感与为乘驾职员营建的顶级体验完善连系。路虎揽胜行政版经过车内空间优化计划，险些能知足每一名对后排有刻薄请求的消耗者。太多的电子部件利用，使操纵这台大师伙其实不会过分于费力，供应的全景摄像头在繁杂路面相称有辅助。路虎揽胜的计划气势派头以及革命性的轻量化车身构造，将为消耗者带来更加舒服、顶级、精准的驾乘体验。精彩的公路行驶和杰出的越野能力在业界也很有声望。而且专用来宁静下坡的HDC（Hill Decent Control）陡坡缓降体系，开关都设在中控台挡杆后方，操纵浅易之极，处置艰苦路况的使命，交由这些进步前辈体系去费心好了。

　　20款路虎揽胜5.0 加长版为搭载了5.0升V-8发动机，最大功率为550马力，峰值输出扭矩为680牛·米。车身长宽高5199MM/ 2073MM/ 1840MM/轴距3120MM，百公里提速5.8秒，最高车速225公里，最大功率-转速6000-6500，最大扭矩值625NM，行李箱容积 909L，综合油耗13.1L，全时四驱，车身与底盘设计，加之诸多越野电子配置，无路可以阻拦这头“猛虎”。

20款路虎揽胜巅峰5.0 SV创世加长（加拿大版）人性化车内设计，各种关键功能控制触手可及，揽胜行政带来舒适、安全的尊贵惬意享受。内部中控配备了双中控屏幕。方向盘也和星脉一样了有触摸式的多媒体按键，还有车门上的后视镜调节按钮也做了改变。车内的方向盘功能非常丰富，由真皮包裹后的手感也明显提升。方向盘上整合了多种的控制与调节按键、旋钮等，手握时可感受到路虎车系中人性化与高科技的完美结合。中控区域按键少了很多，看起来非常简洁清晰，实现了便捷的操控性和直观性。

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