日产途乐保留了浓重的家族设计元素,并在家族的设计元素基础上进行了精致化的改变,无论是头灯还是尾灯都有着不错的辨识度,年轻化的外观更加受到年轻人的青睐。精致简约的设计更加符合消费者的胃口,整体的档次感得到了提升。从整体实拍图来看,全新途乐的外观轮廓变化不大,全新设计的车头却提高了新一代途乐的气场,看起来更加霸气。前大灯组进行了开眼角处理,C型车灯也非常惊艳,让途乐的眼神变得更加锐利。详情联系文章底部电话,电话同微信。
20款尼桑途乐4.0XE在同级此外车型里巨细不落下风,内部空间也很可观,不论是前排座椅仍旧后排座椅都能实现宽阔的空间。途乐的皮相丰满丰厚,线条俭朴简单,没有 太甚流线的打算,夸大的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条,凸起了途乐的粗犷、结实。总体外貌给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。
20款尼桑途乐.4.0XE18寸轮毂并不算大,智能四驱系统,可以选择多路况,陡坡缓降也极大地提升了驾驶的安全性,配合LSE 后差速锁,成就了不逊色于陆巡的越野性能,大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新车增加了几分豪华气息。
20款尼桑途乐.4.0XE的庞大车身都是吸引视觉的重要因素之一,同时也让很多朋友望而却步,庞大的车身稳重但是城市停车就是个问题,车位的问题就让很多人喜欢这款车的朋友忍痛割爱不会买这款车,但是对于真正玩越野的朋友,途乐绝对是最好的选择,长途川沙越野的绝佳车型,动力性能一流,完全足够日常越野使用。
尾部的变化也不大,仅在细节之处进行调整,尾灯组内部采用了辨识度更高的LED灯带,看来全新途乐终于跟上了时代的步伐。就在我们想,最终的实车会不会是效果图呈现的样子的时候,途乐的实车也被曝光了。从已经被曝光的情况看,实车与效果图相似度非常高。
20款日产途乐Y62动力上途乐配备4.0L V6自然吸气发动机,最大扭矩394牛/米,最大输出功率达279马力,强大的7速手自一体变速箱的表现非常成熟,与发动机的配合十分默契,无论在换挡的时机上还是平顺性方面很不错,总之如果您在城市中驾驶它,除了个子大您要多加小心之外,它是一台开着非常舒服的车。
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