吉普牧马人越野车型中的强者，看起来很纯粹，但是却有种征服的力量，另外牧马人坚持使用非承载式车身，坚持把越野调校放在第一位，它从不迷失，坚持自己的原则。非常健硕的身形在路上有着相当不错的回头率，从后视镜中看到被这么个大家伙“尾随”心理压力也颇大。详情联系文章底部电话，电话同微信。

　内饰方面，全新牧马人的内饰更加精致，中控台配有大尺寸中控屏，集成了空调、多媒体、GPS导航以及座椅加热控制等功能。此外，该车采用了第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，这一系统突破性集成了Apple CarPlay和Google Android Auto，令整车科技感进一步提升。

19款牧马人罗宾汉的内饰三幅多功能方面盘最为抢眼，彰显着无限的征服欲望，红黑内饰相比全黑更加热情。中控的内饰也变得愈发先进，和一般硬派越野车朴素的内饰有较大的不同，19款在多出采用了镀铬点缀，按键也变得小巧精致起来。不过也可能有车友觉得这么样的罗宾汉变“娘”了，但是牧马人本身就是男女都挺喜欢的车型，为了更加符合都市用车，这种变化也可以理解。

后排不仅有着很宽敞的腿部空间，同时座椅支撑性也很出色，加上比较长的头枕，坐上去感觉相当的棒。另外后排还提供了出风口、杯架等，考虑得挺周全。行李箱采用的是侧开门设计，内部空间挺充裕，物品的存放很方便。

牧马人的提升可不是是动力系统进行了改进，在外形设计上改变同样巨大，比如说雾灯放在了轮眉处、中网进行全新的设计，尾灯也进行了全新的处理，外观方面的改变可以用一句话概括“细节见真知”，保留了牧马人威利斯风格基础上，又能以不变应对万变。体现出来了FCA强大的设计能力。

发动机的最大数据为266马力和 400牛每米，与之搭配的是8AT变速箱。作为一款越野车，接角、离去角等数据自然相当漂亮。很难想象，将这样一款车开上大马路是怎样的场景，而以前的它也的确不适合日常驾驶，而新款Rubicon的油门则变得更加轻盈易操作，整体的平顺性也更有保障了。悬架对于振动的过滤得还比较干净，硬朗的底盘在大 坑洼面前还是会有些难以处理。

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