三菱其实也是一个在运动层面颇有造诣的品牌,不论是onroad,还是offroad,都能见到三菱车型身影:Lancer evolution一直是街头暴走的代名词,拥有强大的动力与弯道能力,成为山路之王,帕杰罗驰骋戈壁、荒漠,无往不至,出色的可靠性和强大的四驱成为无数越野人的心头好。
作为一款硬派SUV车型,三菱帕杰罗不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方,棱角分明的线条,勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感,这样设计有可能不会让女性中意 ,但对于一些“纯爷们”来说,三菱Pajero(帕杰罗)的原意是指南美洲的一种山猫,帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。
20款三菱帕杰罗V97的内饰进行了18项升级,最显眼的就是中控处的9英寸触摸大屏,影像清晰度和操作流畅度都很好,支持手机互联和一些常用APP软件,导航兼具高德、GPS、北斗系统。
20款三菱帕杰罗V97秉持了三菱的形状特点,棱角分明而又不失肌肉感,倒梯形散热器格栅被横装潢条截然分开,醒目的车标镶嵌在格栅正中,粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体,厚重的前保险杠上优良的小圆雾灯镶嵌此中,严正中又不乏今世气味。
20款三菱帕杰罗V97座椅变化形式也很多,第三排座椅可完全藏进地板下,第二排座椅也可连同坐垫翻折向前,帕杰罗的“骨骼”也十分结实,耐得住越野时的冲撞考验。
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