一如其名,致敬法拉利史上最强劲的 V8发动机。
法拉利F8 Tributo车型采用了先进的空气动力学设计,沿袭了跃马品牌在GT赛事和法拉利挑战赛中所积累的丰富经验,并采用了法拉利为这些赛事特别开发的创新技术。得益于先进的空气动力学解决方案,这款采用中后置发动机布局的量产Berlinetta车型实现了前所未有的巅峰性能。
高性能在很大程度上要归功于一些重要的优化措施。比如其排气尾管由铬镍铁合金制成,这是一种具有抗氧化和抗腐蚀能力的"高温合金",能够承受极端的高温和压力。铬镍铁合金大多用于制作飞机上的黑匣子。
其他方面,法拉利F8 Spider的车内没有配备单独的触摸屏媒体界面,而是都被打包在仪表集群里。当然,用户也可以选择在仪表台的右侧安装一个7英寸的触摸屏。