促销日期:2021-01-02至2022-04-30

据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的兰德酷路泽5700中东版，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

　　2020款雷克萨斯LX570中东版特征：中东版有三个外观特征：1、有镀铬防擦条（车身与后视镜上），中规和加版都没有；2、没有鲨鱼鳍天线，中规和加版都是有的；3、中东版有两种型号，铂金版和SPORT PLUS版，SPORT PLUS版的车身侧面和车尾，都有SPORT PLUS的字母标。所以看到带字母标的，限量版中网的就一定是中东版。

　　平行进口雷克萨斯LX570主要有两个版本，分别是加拿大版和中东版。目前国内在售的所有雷克萨斯LX570车型都是在日本工厂生产的，无论是加拿大版还是中东版，甚至中规版都是来源于日本工厂，其制造工艺和生产标准均相同，仅仅在外观和配置上存在细微的差异简单的说，是两大相同、两大不同第一大相同——产地相同。

　　雷克萨斯旗下的车型，除了ES和RX有部分放在北美生产之外，其余车型都只在日本生产，因此，无论哪个国家版本的LX570，在制造工艺和生产标准上都是完全一样的。第二大相同——都无法选装。

　　所有国家版本的LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜和奔驰GLS，还存在中低配版本第一大不同——座位数不同。中规有5座和8座，而平行进口版车源，只有8座。中东地区其实也有5座型号，但是进口商们并没有引进，因为他们认为5座的市场需求不如8座大。

　　雷克萨斯LX570全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量，独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内空间配置，并且配雷克萨斯LX570头灯采用了全LED的结构，车头造型比较激进，与车身造型相互呼应，这也是雷克萨斯近年来比较主流的设计。结合侧面贯穿全车的腰线，倍显LX570的彭湃动力和沉稳气质，集结各项豪华及高科技配备于一身，完美融合了公路行驶与越野能力。

　　雷克萨斯LX570内饰在各处细节上都重新设计，对比老款车型，它的变化也可谓翻天覆地。给人的第一印象就是质感明显升级，除了用料讲究的大面积皮质包裹外，大到空调出风口小到每一个按键都设计的极为精致，真正做到了品味与品质的全面雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control)，通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段甚至脱离陷车的困境。

　　限量S版“雷克萨斯LX570”。单从外观上看这部车相比较其他版本就多了几分霸气!正面上的格栅依旧采用了雷克萨斯家族式的设计风格，细节上这部车也是做了比较大的改动，比如格栅内部的纹理设计，让这部车充满了霸气感!两侧的大灯也采用了整排设计的LED光源，配合车头包裹在中网周围的银色格栅，视觉上带来的效果还是非常直接的!尺寸上这部车与常规版本差别不大!内饰上相较于普通版车型，S 限量版加入了双拼色座椅，更加时尚，中控12.3英寸大屏运行速度更加流畅，座椅通风，座椅加热功能搭配AHC悬挂，提高整体舒适性。中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS 雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。四幅多功能方向盘样式显得很稳重，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感。雷克萨斯5700先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

　　后排空间的大小直接关系到车子的舒适度，后排座椅通风，加热，后排娱乐系统等等，在旅途中舒缓压力，马克莱文森的音响提供完美音质，堪称完美。后排座椅通过扳手可以完全向前折叠，折叠是非常省力，不需要人太用力的向前搬便会自动掀起折叠，整个动作细腻。相比于同等价位的路虎行政，奔驰GLS以及奔驰G500系列，LX570的舒适度是绝对秒杀这几款车型的。

　　LX570搭载5.7L V8发动机，8档手自一体，长宽高：5150*1980*1910，367匹马力，最大功率570kw，最大扭矩530nm，强大的参数使其不但适合越野，更兼顾了车子的舒适性。在各个方面都表现不俗。人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统(Crawl Control)，通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

　　2020款雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

　　LX570经典的雷克萨斯家族式的前脸，棱角分明，辨识度极高。纺锤形夸张的设计足以给人留下深刻的印象！而对于酷路泽5700来说外观设计个人感觉有些中规中矩，实诚内敛，宽大的车身稳重而不失大气！巅峰版LX570多了款运动包围和中网，整个外观看上去也更时尚美观，21寸的多幅轮毂比5700大了一个尺寸，车身线条更简约，独特的门边航踏，增强了上下车的方便性，特别对于老人小孩，同样也使车身更美观。宽大厚重的尾部，镀铬的饰条，红色的LED尾灯晚上行车更醒目，整个尾部设计提现了雷克萨斯L-finesse纯的设计理念。

　　内饰而言LX570比5700真的好了太多，如果你看了LX570内饰再去看5700，可能压根就看不上，座椅的柔软舒适度也远远高于酷路泽，座椅功能上前排、后排座椅通风、加热，带电动调节，三排座椅也是电动，另外三排还有个空调出风口，这点也是酷路泽无法比拟的，5700除了主驾副驾外基本都是手动，而且座椅的皮料做工也比不上LX570，雷克萨斯内饰完胜，不管是哪个位置，都做到了最好，你自己开或者自己坐，都能让你感受到这台车的人性化！安全配置上两车表现都还不错，雷达测距，车道保持、并道辅助都有，但LX570比5700多了抬头显示、ACC自适应巡航、二排遮阳帘、马克莱文森音响。

　　动力方面，这一代LX570继续搭载V型8缸发动机，5.7L自然吸气V8发动机的最大输出功率367马力，其最大功率为270千瓦（5600rpm），最大扭矩为530牛·米（3200rpm）。与之匹配的是8速手自一体变速箱，带有手动模式和S档。5010*1970*1920（mm）的车身尺寸整体比酷路泽5700要略小一公分，到不足以影响它的内部空间。还有上来讲酷路泽上上的是7座的，而LX570则是5座或8座的照。