促销日期:2021-01-05至2022-04-30
作为顶级豪华越野车,奔驰G63的能力毋庸置疑。悬架方面改为了双插臂AMG RIDE CONTROL独立悬挂。自适应可调节阻尼,搭配三把锁无论是碎石还是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。
20款奔驰G63 AMG档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。
内饰方面,新G63保留了新奔驰G500的整体设计,除配色差异外,新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘,其两侧配以打孔皮质包裹,下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同,看上去十分战斗。此外,全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感。
作为顶级豪华越野车,奔驰G63的能力毋庸置疑。悬架方面改为了双插臂AMG RIDE CONTROL独立悬挂。自适应可调节阻尼,搭配三把锁无论是碎石还是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。
20款奔驰G63 AMG档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。
内饰方面,新G63保留了新奔驰G500的整体设计,除配色差异外,新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘,其两侧配以打孔皮质包裹,下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同,看上去十分战斗。此外,全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感。
作为顶级豪华越野车,奔驰G63的能力毋庸置疑。悬架方面改为了双插臂AMG RIDE CONTROL独立悬挂。自适应可调节阻尼,搭配三把锁无论是碎石还是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驱系统的特性倾向于后驱,常规状态下的动力分配比为40:60。
20款奔驰G63 AMG档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰最新的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。
内饰方面,新G63保留了新奔驰G500的整体设计,除配色差异外,新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘,其两侧配以打孔皮质包裹,下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同,看上去十分战斗。此外,全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感。