诞生于1979年的奔驰G级和同门车型相比并没有太悠久的历史，不过这并不妨碍它成为一个传奇、一个图腾。当初伊朗巴列维国王为了扩充军备需求而委托奔驰生产新型越野车，谁曾想还没有迎来入列，巴列维国王自己就被历史的车轮碾过，方正的造型、非承载式车身、大梁结构的底盘以及带有前后两把差速锁的分时四驱结构，这些都奠定了奔驰G级的硬汉形象。

　　奔驰G350也有着足以征服各种路况的本领。而这些正是奔驰G诞生的最初目的。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格，这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典。

　诞生于1979年的奔驰G级和同门车型相比并没有太悠久的历史，不过这并不妨碍它成为一个传奇、一个图腾。当初伊朗巴列维国王为了扩充军备需求而委托奔驰生产新型越野车，谁曾想还没有迎来入列，巴列维国王自己就被历史的车轮碾过，方正的造型、非承载式车身、大梁结构的底盘以及带有前后两把差速锁的分时四驱结构，这些都奠定了奔驰G级的硬汉形象。

　　动力方面，奔驰G 350将搭载M264系列2.0T低功率发动机，且没有配备48V轻混系统，最大功率为190kW，峰值扭矩为370N·m，百公里加速时间为8.1秒。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱，配备4MATIC四驱系统。G级标志性的“三把锁”也得到保留，新车最大爬坡度可达100%，最大涉水深度为700mm，离地间隙为241mm，接近角为30.9°，离去角为29.8°。

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