作为顶级豪华越野车，奔驰G63的能力毋庸置疑。悬架方面改为了双插臂AMG RIDE CONTROL独立悬挂。自适应可调节阻尼，搭配三把锁无论是碎石还是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40：60。

内饰方面,跟老款相比，全新奔驰G63明显提升了内饰的科技配置、质感和档次感。双屏幕这个奔驰最新的设计出现在了新一代G63的身上，两块12.3英寸液晶显示屏为内饰增添了不小的科技感。另外，内饰工艺和质感的进步也很大。跟现款相比，内饰变化可以说非常的巨大，它运用了很多现款E级的设计元素，体现出了更加豪华的气质。

​20款奔驰G63整车的轴距达到了2890mm，与老款相比，车身长度增加了53mm，宽度增加121mm。与此同时，新车的涉水深度达到了700mm，比老款增加了100mm，接角为31°，离去角为30°，均增加了1°，最大爬坡角度为45°，离地间隙增加6mm，达到241mm。

外观设计：粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位，同时采用了传统的“方盒子”造型设计，但是细节部分变得更加细腻。新车型尺寸有了明显的提升，长宽高分别为4817×2069×2187mm，轴距为2890mm。

内饰设计：档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

不仅如此，新款奔驰G级 提高了其离地距离，因此获得了更高的涉水深度以及更大接近角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况，现代科技可以帮你解决任何棘手的问题，无需爆着粗口费力的使用换挡拨片，你的驾驶旅程会变得愈发绅士。

从内饰来看，新款奔驰G级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。 更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。

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