保时捷卡宴外观构型精美特别，总能吸引无数行人目光，车体侧面看上去很长，辨识度也是挺高的。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，初观前脸，保时捷卡宴霸气的大灯足以震慑群雄。线条从车头一直到车尾大灯，着实很好看，光看车轮也能看出它的沉稳与大气。整体而言，保时捷卡宴家族的设计理念在这代版本上越发突显。

　　2020款保时捷卡宴中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。材料处理还不错，而且做工方面挺好的，开了这么长时间没有听到过异响，座椅舒服就行，中控的视线还不错，视线比较舒服，我的确特别喜欢保时捷卡宴的简洁大方。

　　20款保时捷卡宴的方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。讲到空间这点上，乘坐空间特别宽敞。保时捷卡宴的车体尺寸为4918*1983*1696mm，当身高183cm的驾驶者坐在驾驶位，头部依然拥有足够空间。保时捷卡宴的轴距为2895mm，为后一排家人的舒适性提供充足的空间保障。储物方面，中央扶手箱比较深，然后能放的东西也挺多的，从参数上来说，后备箱的容积在同级车中是一个中上水准。

　　就舒适性来看，保时捷卡宴移动沙发的美誉确实名不虚传。在走烂路的时候，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适性很强。最后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调性能十分不错，制冷制热都不拖泥带水，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。

　　20款保时捷卡宴出色的动力是我爱上它的原因之一，想来想去，我开的是“保时捷卡宴2019款保时捷卡宴S2.9T”，2.9的发动机动力充沛丰盈，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。由于采用8挡手自一体变速箱的加持，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。在油耗这块，平时开的话也是12.9L上下，比起同类别的车来看是比较省油的。现在在城市用下来表显平均油耗接近15.5L，高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在10.8L上下，这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我扫兴。