劳斯莱斯库里南整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm，轴距3295mm，整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版，在实际体验中，孟笑宇也表示库里南的后排比揽胜长轴距版都更舒适。该车整备质量达到了2.66吨，比添越重了整整200kg，几乎相当于两台保时捷718——毕竟与保时捷整天追求刷新纽北记录不一样，劳斯莱斯一直以来追求的都是如何为车主提供最顶级奢华的高端定制服务，满足车主的需求。

　　车身侧面从B柱开始，车顶线条就十分流畅，至后风挡时线条走速更快并迅速下落，让行李厢盖都显示出优雅的样子，这一侧面设计是向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车设计致敬。据悉新车的整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm，轴距3295mm，整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版。

　　虽然这是劳斯劳斯首次涉足全地形车领域，但是新车的前脸依旧采用家族化设计语言，车头方方正正，辨识度很强。中网采用帕特农神庙样式格栅，搭配矩形前大灯组彰显出车辆的奢华本色。车头的自由女神像是其身份的象征，告诉你这是一辆劳斯莱斯。车头下方是摄像头，配合外后视镜和尾部摄像头可以生成全景影像，如果想在夜间行驶更加方便，还可以选装夜视系统

　　库里南的内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。仪表盘的设计较为古朴，内部指针清晰可见，外圈还配备有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。方向盘沿用了经典的三辐式造型，但是整体设计更加小巧、厚实，并且内部包裹有可加热的柔软材质。

　　值得一提的是，由于新车配备有空气悬架所以在前排控制面板上，库里南增加了车身高度调节。同时相比于其他产品的复杂的地形选择系统，同样采用四驱结构的库里南，仅陡坡缓降和Off Road驾驶模式两个按钮诠释了全地形的定位。

　　新车提供后排3座及2座独立座椅设计，沙发一般的座椅采用真皮包裹，配合更加松软的头枕，让劳斯莱斯的奢华体验更加丰满。其中，四座版车型采用了大尺寸的中央独立扶手，并可根据需求进行定制，例如增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等。

　　劳斯莱斯库里南的后部存储空间相当充裕。行李厢空间达560升，如果把行李厢和后排座椅之间的隐私分隔屏收起，储物空间可达600升。另外，由于后排座椅底座设计高于行李厢地板，即使两个座椅均下折，行李厢中的物品也会被完好固定而不会向前滑落，这一点与其他品牌SUV的设计有着本质区别。如放置长形物品，仅需将行李厢地板一键抬升至与座椅底座齐平，便可实现长2245毫米、面积1930升的超大储物空间，让物品在宽敞空间自如安放。