劳斯莱斯库里南帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。尾部设计上，劳斯莱斯库里南的尾部设计并不死板，较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置进行了稍稍翘起，之后垂直向下。搭配矩形尾灯组，个人感觉稳重大气。

劳斯莱斯库里南作为劳斯莱斯的首款四轮驱动车型，以泰然自若之态驭历万境，于自信从容之中尽显奢华，跟随库里南一览世上不可多得的壮丽风景。整体尺寸为长宽高5341/2164/1835mm，轴距3295mm，没有一丝笨拙感。尾部设计则较为简约，并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。

劳斯莱斯库里南延续了劳斯莱斯标志性的对开式车门设计，两扇车门均可开启近乎90度，以便车内成员方便上下车，配合大尺寸的天窗，让车内乘客感觉更加舒适。车尾部分，库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，又不失温和，丝毫不会因为尺寸的庞大而显得笨重。

新车提供后排3座及2座独立座椅设计，沙发一般的座椅采用真皮包裹，配合更加松软的头枕，让劳斯莱斯的奢华体验更加丰满。其中，四座版车型采用了大尺寸的中央独立扶手，并可根据需求进行定制，例如增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施。为了达到极致的静谧效果，单独设置了一块隔音玻璃分离后备厢和后座之间的噪音。尽管路上的颠簸仍然能感觉得到，不过坐在座舱内还是会被一种极度隔绝感占据。

劳斯莱斯库里南的前排和后排一样的至关重要，我想，车主并不会因享受后排，忽略前排的驾乘感受。座椅设计彰显劳斯莱斯汽车的品质与工艺，简洁而现代的马蹄铁图案，强调座椅的支撑力。整体椅背由一整张皮料精心塑形，打造出极为立体的表面。后排两个独立座椅之间设有后排中央固定扶手，可容纳带有劳斯莱斯威士忌酒具的酒柜、香槟酒具和冷藏箱，为后排乘客带来旅途中的终极享受。

劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上，即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。

发动机是汽车的心脏，也是整个汽车中最贵的装置，21款劳斯莱斯库里南搭载6.8TV型12缸双涡轮增压引擎，最大马力571Ps，最大扭矩850N m，匹配8档自动变速器变速箱。官方数据6.8T 571Ps车型百公里油耗为14.9L。值得一提的是，库里南提供了一个按钮：全地形（Everywhere），按下后它会自动提前监测即将面对的地形然后选择适合的悬架模式来从容应对。