2021款奔驰G500全新改款上市，21款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

按照我们当下的审美，一台车子的外观是否漂亮，恐怕很大程度上都取决于它是否具有优美的弧度和流畅的曲线。但是，也有例外，有这么一款车，它似乎天生都与“弧度”无缘，也更谈不上什么“曲线”，它简直就是一只会移动的“铁箱子”，可是这一切，却丝毫不影响它在汽车领域内的崇高地位，它，就是我们今天要说到的主角——奔驰G500。

我们知道，奔驰G级是世界上性能最好的全地形越野车之一，而除了AMG改装的奔驰G级车型之外，奔驰G500应该算得上是奔驰G系列中的旗舰车型了，只是它的外观，实在是没有什么美感可言，大部分人在看到奔驰G500的时候，往往也都不太会喜欢它的外观造型。

关于这台奔驰G500究竟好在哪儿，简单来说，也就是四个字——性能、豪华。奔驰G500丢掉的是那些华而不实的东西，而坚持走下去的，却是“性能”与“豪华”之路。我们不妨说句玩笑话——在越野车里面，奔驰G500是最豪华的，而在豪华车领域，奔驰G500的越野性能是最好的！

全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的DreamCar。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。

奔驰G500具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，设计师希望在数据指标上让越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙(最小离地间隙增加6mm，达到241mm。)，更大涉水深度(涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。)，更大的接近角和离去角。接近角31°，离去角30，双双增加1°